正在舆论的风口浪尖煎熬的小鹏汽车对老车主提出了新补偿计划和细则，买了高价、旧款车型的车主可以获得一定补偿，不过，车主们对于这套方案仍大堆吐嘈。
根据小鹏汽车公布的G3 2019款车主专属权益细则，车主可在100，000积分的方案A和3年后6折回购方案B两个选项中任选一项。
据悉，方案A中，小鹏汽车将提供100，000积分，价值10，000元，可用于在小鹏汽车自营、授权的合作伙伴处进行车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品、以及本人及直系亲属（父母、子女、配偶）增购新车时抵作部分价款。方案B中，小鹏汽车提出G3 2019款“三年六折置换保值权”，即G3 2019款车主在三年后换购小鹏汽车届时在售的任一型号新车时，有权将其符合标准的G3 2019款车辆按照购车合同上的裸车价格的60%置换给小鹏汽车，并补差价购买小鹏汽车新车。
值得注意的是，此次公开补偿细则对时间做出了明确要求。细则要求，小鹏汽车将在 10 个工作日内，通过官网开始收集车主的方案选择。官网启动收集时已经完成交付（已开新车发票，车主已通过临牌提车）的 G3 2019 款车主，可在收到通知之日起 30 日内到小鹏汽车官网进行方案选择，在截止日前可以进行方案的更改。
高价购买旧款车型，是此次小鹏汽车引发车主索赔的主要原因。7月10日，小鹏汽车2020款G3上市。部分2019款G3的车主认为，新车配置更高、续航更长、价格更便宜，认为自己刚提车数月就被“淘汰了”，遂向小鹏汽车寻求补偿。
7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏微博发文致歉，并推出初步补偿方案：老车主换购新款车型可享受10000元补贴。
不过，对于小鹏汽车的补偿方案，车主颇有微词，有网友说：“补偿方案并不能完全弥补损失，令人失望。”
也有网友表示“万一3年内小鹏没了，B方案就是一张空头支票”，对此小鹏汽车表示目前的资金及企业运营情况良好，该假设的情况发生的概率几近于无。
来源：周到上海 作者：林劲榆
