申城开启高温模式，街头热浪滚滚，而轨交车厢空调舒爽，成为市民“避暑”好去处。然而，暴露于地面之上的轨交车站却像个“大蒸笼”，站务员每天至少要经受 35℃以上的高温侵袭。其中有一座车站，午后的车站站厅的温度始终在40 ℃，最高温可达43 ℃至45 ℃。期间，乘客可进入带空调的“等候室”，而站务员、安检员要坚持在特别高温环境下迎来送往，全然不顾自身的汗流浃背。这座炎热的车站就是11号线昌吉东路站。
昨下午的昌吉东路站，阳光直射，安检员仍坚守着岗位
昨天午后刚过，记者拿着温度计，在虹桥路、凯旋路口测得温度为 39℃；在轨交3、4号线高架站虹桥路站测得温度为36 ℃。在曹杨路站，记者进入一列开往花桥的11号线列车，顿觉清凉，测得温度为27.3 ℃。
抵达嘉定区域的昌吉东路站，记者走出车厢，一股热浪扑面而来。只见站务员姑娘何裕丹，笔直地、纹丝不动地站在站台上观察情况，后背已经被汗水打湿。这里测得的温度为40 ℃。
正在接待乘客的站务员何裕丹后背已经被汗水湿透
车站与车厢温差达13度以上
在昌吉东路站，距离候车站台就几步路的2号进出口， 整个一面高墙都是玻璃结构，阳光直射进来，闸机安检处及“服务中心”都在火辣辣的太阳光的照射之下。记者站在这里，不过几秒钟就已经是大汗淋漓，温度计显示已超过40 ℃，而“服务中心”工作人员及两位安检员看上去却毫无异样，牢牢地“钉”在岗位上。
这座车站为何如此炎热？11号线嘉定站区副站长王青告诉记者：“昌吉东路站，还有上海赛车场站，由于顶棚为玻璃结构，造成类似暖棚效应，在天热时聚热难散；当天气预报在35摄氏度时，站厅温度可以高达43至45度，且站厅温度不像普通车站可随着时间变化逐渐降低，这里要等到阳光消失后才会缓缓散热，大部分时间都是异常灼热。”
只见站务员夏东威在站台上认真接发列车，其衬衫及长裤都已经湿透了，衬衫后背变成了深粉色，虽然在站台上工作半小时后有人接替，自己可以下去休息一会儿，然后重新返回岗位继续工作，可是不要说站立半小时，记者站立不到10分钟就感觉有点眩晕。
如此高温，候车乘客怎么办？只见站台上，设置有一小间由透明玻璃围成的乘客“等候室”，乘客在里面笃笃定定享受着空调。记者在里面测得温度为30℃，比站台降温10度。而车厢温度与这里的站台相比要相差13度以上。
站台上的站务员夏东威的衣裤都是汗水
11号线高架车站都有带空调的乘客“等候室”
在昌吉东路站的乘客“等候室”，大家在享受空调
天这么热，她还使劲小跑
这几天，昌吉东路车站的员工们，始终在和烈日高温进行着“较量”。他们不畏高温、习以为常，一声声“您好”，一次次转体，维护车站的运营安全，默默坚守，那渐渐呈现“深粉色”的背影便是证明。
站务员何裕丹在巡视时，只要一看到乘客走向客服中心，就会小跑着进“客服中心”，快速为乘客办理票务处理，避免乘客在高温下等候，不耽误他们的出行。
记者问她，天气都这么热了，干嘛还这么小跑？她莞尔一笑：“这么热的天，乘客们从室外走到车站来乘车，已经大汗淋漓了。我们这车站太热，乘客快些上地铁就凉快了，我们的服务反应要快些才是；另外也怕影响他们没赶上列车啊，所以不想让他们等太久。”
“客服中心”内空调舒适，室外高温灼热，门里门外是“两个世界”，站务员何裕丹一天不知道要来来回回走多少个来回，便于为乘客解决问题。在站厅巡视时，每次看到进出站闸机处乘客停留，她便会快速上前了解情况，尽快为乘客解决疑问，让乘客都能顺利进出车站。
在闸机前的何裕丹随时准备帮助乘客
提前为员工采取防暑降温措施
只见站台上，每当一辆列车进站，站务员都是笔直地站在接车位置注意瞭望，“小蜜蜂”里同时播报着安全提示。列车开关门时，站务员更加注意左右观察，确保上下车乘客的安全。在确认车门、安全门关门良好后，站务员给出安全信号，司机确认后列车缓缓驶出，站务员跟随着列车尾部一个90度转身，一气呵成，挺拔规范，并没有因为站台上40度的高温而有所懈怠。
11号线嘉定站区副站长王青还告诉记者，列车夜晚回库以后，每一座地铁车站依然是灯火通明，“为了确保次日的安全运营，值班人员要对道岔进行保养和擦拭。 上个月多雨，打湿了工作人员的制服；而这几天大热，汗水结晶起了盐花。 高温环境，导致员工的体力消耗明显变大。为此，公司提前为员工准备了防暑降温措施。”
本月初，劳防用品已经纷纷发到员工手上，高温天风油精是一宝，上岗前涂一涂，又提神还能防中暑，是大家的随身必备品。
工作人员深夜时分在道岔上挥汗苦干
公司提早为员工准备了防暑降温用品
摇头扇带“喷雾”略有解暑效果
记者在昌吉东路站发现，在靠近站务员接发列车的位置处，已经特意安装了风扇，开足马力使劲“摇头”，以往出来的都是热风。而这里，特意结合了昌吉东路站的特殊性，配备了带有喷雾的大功率风扇，站务员在无列车时进行巡视，可以感受到丝丝清凉，略微缓解下酷热高温带来的疲惫。
每天，值班站长巡视时都会主动关心询问站务员的身体情况，尤其要关心个别体质较弱的员工。下午1-4点期间，正是一天中最热的时段，值班站长会妥善安排好各站务员作息时间，防止出现高温中暑等突发情况。
值班站长提前在冰箱里准备好冰镇的饮料，下岗休息的员工坐在休息室里， 喝一口饮料补充体力，尝一支冷饮解暑降温，脸上渐渐退去了酷暑红，更有体力、更有精神接好下一岗。
不过在3号线宜山路高架站台，电风扇已经不起作用
乘客身体不适可及时求助工作人员
高温天里，乘客们选择轨道交通出行，除了能安全、便捷的到达目的地，还有就是列车上有空调，这是最吸引乘客的所在。乘客在候车时会有不同感受，高架车站的站厅站台的候车环境，确实不能与地下车站相比较。11号线管理层表示，高温天气下，车站将做好每日巡检，确保乘客候车室内的空调正常使用，为乘客能带来些许凉意。
值得注意的是，这几天容易发生乘客身体不适，寻求工作人员帮助的一幕不时出现，比如呕吐、头晕等是乘客经常有的，此时工作人员会递上一杯水让乘客补充水分，同时为乘客提供清凉油等以缓解头晕症状。大家在乘坐地铁过程中遇困难可以寻求工作人员帮助，运营方承诺将竭尽全力帮助解决。
还有车厢空调问题，最为乘客关注。据了解，夏季来临之前，地铁设备保障部门已经做好了空调设备的保养和准备工作，赶在第一波高温前达到最佳状态。 如遇空调故障，乘客可拨打上海轨道交通网络服务监督热线64370000或反馈在线客服。
昨天下午11号线车厢内，空调舒爽，一位老妈妈披着披肩
来源：周到上海 作者：钟晖
