每逢夏季，一旦出现暴雨，素有“小陆家嘴”之称的张华浜地区容易出现“水漫金山”的场景。尤其是浦电路、世纪大道路口、东方路、潍坊路路口以及世纪大道、向城路路口等处，“人在水池走，车在水中窝”的镜头很多人还记忆犹新。
大热天在即，雨水又要光临。为解决张家浜地区的暴雨易涝问题， 浦东新区年度重点推进的重大项目——张家浜地区雨水排水系统提标改造工程，经过近5年的前期研究，于近日开工了。
当时的浦电路、世纪大道路口
当时的世纪大道、潍坊路路口
当时的东方路、潍坊路路口
当时的世纪大道、向城路路口
据工程设计方隧道股份上海市城建设计总院介绍，每到普降大暴雨时，浦东内环线以内中心城区容易发生严重积水。张家浜雨水排水系统内的世纪大道、源深路、潍坊路周边是内涝的重灾区，积水深度达到25—60厘米，积水时间长达7至8小时，地区交通曾经一度瘫痪。
专家分析说，张家浜地区雨水排水系统毗邻陆家嘴金融区，现状系统建设标准偏低，地区暴雨易涝。为此，工程拟在源深路、潍坊路、世纪大道、浦明路等路段新建雨水管道，全长约9.5公里，其中顶管施工的总管长近2.9公里。在现状排水系统的基础上增设旁路管，可使地区雨水排水系统的设计标准提高，解决张家浜地区暴雨“看海”问题。
总体方案布置图
浦东新区首个排水系统整体提标工程，也就是此次张家浜地区雨水排水系统提标改造工程。方案设计很周到巧妙，设计者将张家浜雨水排水系统周边的陆家嘴、陆家渡等六个排水系统也纳入研究范围。这项工程的实施，可为张家浜周边其他排水系统的提标创造条件，最终实现共同提标。
目前张家浜及其周边排水系统
考虑到必须确保现状排水管网系统必须保持正常运行，不增加防汛压力，因此在施工期间设置有旁路管。施工结束后，新老排水管道连通，实现地区排水标准的提高，可望有显著的经济效益和社会效益。
为减少工程施工对地区交通造成的影响，建设者大规模采用顶管法施工，顶管不断从轨道交通、原水箱涵、各类市政公用管线之间密集穿越，设计中要做到“见缝插针”。
施工方法划分示意图
需要重点关注的是世纪大道潍坊路路口，为国内首次进行雨水顶管施工的同时要穿越3条运营中的轨道交通线路。为确保顺利穿越，路口采用两路雨水管道平行顶进，与轨道交通9号线盾构净距仅约1.5米，与超高压电力管线净距约0.70米，均突破了上海市同类工程的极限。
设计方表示，“下水道是城市的良心”，解决中心城区“看海”问题的关键还在于苦修内功，推进排水管网、泵站的建设。此次的这项工程建成后，将极大地改善张家浜及其周边地区的暴雨易涝状况。
来源：周到上海 作者：钟晖
