浦东滨江地区的一条交通要道正在打造成快速化道路，这就是济阳路快速化改建工程。工程建成后，人们从浦东外环可直接驱车到卢浦大桥，出行又添爽快。
周到君今天在施工现场获悉，这项工程的内容既有高架，也有地面，而其中的高架桥梁可谓“品种繁多”，包括既有桥梁拼宽、顶升改造、拆除改造及新建等等，可谓桥梁工程的“博物馆”。
项目工程起点实景
济阳路快速化改建工程北起卢浦大桥引桥，南至闵行区界。该工程近日取得最新进展：1标全面进入二阶段施工。 二阶段施工范围为：济阳路耀华路交叉口至中环立交，约2.8公里，新建主线高架为城市快速路。
“此次对济阳路实施快速化改建，主要是形成高架+地面的道路格局，有益于完善中心城快速路网、服务浦东滨江地区快速出行、打通沿线断头路瓶颈。“施工负责人表示，这项工程将使得浦东滨江地区的南北出行更便捷、东西沟通更紧密。
济阳路的高架工程极富特色， 因地制宜采用多种结构形式，设计者“螺狮壳里做道场”，在周边环境条件有限的情况下精心设计，设计有桥梁拼宽、顶升改造、拆除改造及新建等内容，可谓桥梁工程的“博物馆”。
据介绍，施工过程中将全预制拼装桥梁技术进行了大规模使用。项目负责人披露，作为市区内较大规模的新、改建高架桥梁工程，对桥梁的快速、绿色施工有较强的要求。为此重点运用了全预制拼装桥梁技术，现场“敲敲打打”基本消失了，构建都在工厂里预制，到现场拼接即可，由此而减少了很多现场施工环节，噪音也大幅度减少。
主线高架桥标准横断面图
济阳路快速化改造工程的桥梁结构，考虑到施工的便捷性，降低施工干扰，采用全钢结构桥梁。钢桥面采用超高性能混凝土铺装，改善钢结构桥面的疲劳受力，沥青铺装连接的性能大为提高。
川杨河大跨度钢结构桥梁方案图
为实现桥梁的快速施工，实现新、老桥梁的快速拼接，其构造将有良好的受力性能，堪称是小身体里面有大能量，用薄薄的一层材料扛起了桥梁受力的大梁。
建设者还优先采用“绿色、无污染、低影响”的免共振液压沉入钢管桩。相较于以往轰鸣作响的打桩声，这里的施工现场更像是在“浅吟低唱”。
免共振液压沉入式钢管桩的现场施工
同时，全封闭声屏障的应用，将使得周边市民少受噪音影响。建设者为保证高架桥沿线居民免受噪音的干扰，经过环评论证，高架上多处采用整幅或半幅全影型声屏障。让济阳路高架桥变成一道“安静沉稳”的城市风景线。
全封闭声屏障方案图
值得一提的还有，这项工程还被列入上海市BIM及装配式技术试点项目。全面采用BIM技术，可更直观有效地表达设计、施工方案，核查监控、判断制定管线搬迁方案，提高多专业相互协调效率，解决项目中的风险问题。
这项工程为浦东新区中环以内首个采用预制装配技术的市政项目，并成为上海市BIM及装配式技术试点项目。
BIM实景建模图
龙耀路节点方案图、耀华路节点实景
来源：周到上海 作者：钟晖
