北京时间6月30日，F1转战奥地利。在红牛环赛道上，坐镇主场的红牛车手维斯塔潘在最后时刻力挽狂澜成功卫冕。法拉利车手勒克莱尔与冠军擦肩而过，夺得亚军，梅奔车手博塔斯排名第三。
随着维斯塔潘夺冠，梅奔车队本赛季连续9站垄断冠军的脚步也就此停下。而他在车手积分榜上，也以126分的总分超越法拉利车手维特尔，跃居第三。
比赛过程跌宕起伏，堪称F1本赛季最精彩一战。在车迷们对梅奔车队的垄断感到审美疲劳时，维斯塔潘的横空出世更让这场比赛变得格外“燃”。
维斯塔潘的起步只能用糟糕来形容，赢得头排发车位的他在第一圈过后直接掉到了第七位。
好在，由于采取的正确的策略再加上车手个人强势的风格，维斯塔潘不断赶超。在比赛进入第50圈后，他接连超越维特尔和博塔斯，升至第二。在第69圈，他完成了一次“争议性”超车，击败勒克莱尔，成功反败为胜。
由于在这次超车中，两人发生碰撞，国际汽联在赛后介入调查，随后判定称比赛结果不变，红牛车手保住了冠军。
维斯塔潘超车瞬间
在排位赛上赢得生涯第二次杆位的法拉利车手勒克莱尔痛失好局，上回夺得杆位的那场比赛，他的赛车突然失去动力，让他以第三的成绩遗憾收尾。在奥地利，同样的剧本再度上演，几乎领跑整场的他，在最后由于轮胎性能下降，惨遭维斯塔潘反超。
赛后的勒克莱尔显然有些郁闷，但依旧对比赛结果表示尊重。“总的来说这是一场好比赛，在（他）那次超越中，我在三号弯外线，他没有给我留任何空间，我没有任何机会再去反超他。”
维斯塔潘显然对这样一场胜利感到十分兴奋。“发车之后我觉得比赛已经结束了，但我们始终战斗到最后！”而在谈到那次碰撞时，他反问道“如果比赛里不允许出现这种情况，那么F1的看点还有啥呢？”
今日的比赛是勒克莱尔和维斯塔潘这对新生代车手的正面交锋，两人以21岁265天的平均年龄成为F1历史上最年轻的发车头排组合。
在颁奖台上，两人与博塔斯的组合，还以24岁156天的平均年龄成为史上第二年轻颁奖台。
奥地利站，维斯塔潘和勒克莱尔的新生代对决最终以荷兰人获胜落下帷幕，但那次过弯碰撞显然已经让两位年轻车手结下了梁子。
对于F1而言，这些95后车手的异军突起，也正是大家想要看到的，眼下的他们或许正在开创一个新的时代。
来源：周到上海 作者：陈庚
