北京时间5月26日上午，环法挑战赛·西施故里诸暨站完美落幕。环法挑战赛在长三角地区的初次亮相，也是其全球系列分站在亚洲首秀。
环法自行车赛具有百年历史，于2017年进入中国市场，是环法全球承办方A.S.O.（法国阿莫里体育协会）和上海艾德韦宣体育发展有限公司合作，将这项全球顶级自行车赛事引入上海。与此同时，“环法IP”也在向全国其他城市辐射发展，继北京、长沙后，这一次环法挑战赛来到了诸暨。
作为备受世界骑行爱好者推崇的品牌赛事——133公里，穿越12个镇乡街道，品味醉人“古越风情”、秉承环法传统的长距离全封闭赛道、国际规格的安全保障及服务，诸暨站将环法“古越赛道”的特点展现得淋漓尽致。
环法挑战赛的推广离不开其背后团队的鼎力支持，艾德韦宣集团董事总经理刘锦耀向记者介绍了环法挑战赛选中诸暨的原因以及未来“环法IP”在中国的推广计划。
周到记者：环法挑战赛的2019亚洲首站，为什么会选在诸暨？
刘锦耀：过去环法赛事已经落地了8家，长三角是第一期落地，诸暨在我们和法国方的甄选下被选为其中之一。不管是文化底蕴、路线，还是赛道景观，环法合作方来到这里看到诸暨美丽的赛道，觉得会给大家带来不一样的感觉。
周到记者：还会在哪些城市举办环法挑战赛？
刘锦耀：现在确认的有3家，10月份在云南，11月份是在上海绕圈赛，还有一站在确定。
周到记者：选择落地的城市考虑因素有几个？
刘锦耀：首先看路线，其实环法团队有很严谨的要求，比如说公路有120公里以上、爬坡有一定的要求，还有当地的配套设施等。因为每一场有很多人来，比如说这一场有2000多骑手，综合各种因素才能决定一个城市适不适合办这样一场环法挑战赛。
周到记者：环法之前曾落地上海、北京，这次来到诸暨，是不是意味着以后的比赛会深入到一些小城市？
刘锦耀：并不是。选择诸暨考虑的是长三角从来没有落地过（环法挑战赛），上海的巅峰赛更适合高水平骑手。这一站诸暨，还有之后的云南，不是因为二三线城市才入选，像广州深圳我们也正在推进，不过想在一个地区更广泛地推广，确实也需要落地二三线城市。
周到记者：在环法IP落地之初，艾德韦宣是怎样利用公司现有的资源来推广营销赛事的？能不能用具体的数字来说一下成果？
刘锦耀：艾德韦宣一直致力于把品牌落地，所以环法IP所有的推广都是自己做的，包括落地运营、媒体、广告片，都是以我们公司自己的平台去做的。因为我们能把很多的设计品牌落地在中国，也能把体育IP搭在中国。
环法三年里面，我们落地了8场，再把2019年包括在里面，是有11场，而中国以外整个亚洲地区只有一场。中国能把环法赛事办到现在的8场，确实是有独到之处，不管是推广也好，或者是环法本身IP也好，说明我们落地的能力能够快速准确瞄准中国市场。
周到记者：让您向那些没有参加今年环法活动的骑行爱好者推荐这个赛事，您会如何推荐？
刘锦耀：环法挑战赛·诸暨站无论是路线也好，还是体验也好，都是先前中国其他站点从来没有过，如果今年没有来，可以看看骑友们的评价和口碑，肯定会吸引你2020年来参加。
周到记者：会不会觉得环法中国赛事的三年，做起来越来越轻松？
刘锦耀：第一年是最困难的，因为120公里的封路没有人试过，所以各方面都会担心，怕会出现意外等等。第一年、第二年落地，第三年就更容易和轻松，无论是组织还是宣传方面都更加得心应手。随着推广城市更多样，每一个地方也会有不一样的要求和收获，这些成功案例也帮助我们在落地其他城市更有经验。
环法挑战赛，将诸暨的风土人情再次展现在世人面前，热情的观众、浓厚的体育竞技氛围，无不在彰显“运动之城”的城市魅力。而环法挑战赛也将成为这座城市标志性的高端体育活动，通过顶级体育赛事为城市赋能，深化诸暨“一带一路一城”的城市新标签。
至此，2019环法挑战赛·西施故里诸暨站完美收官，环法中国系列赛事将通过不断提高竞技性、观赏性和互动性，打造中国顶级国际自行车赛事品牌，接下来的云南挑战赛，上海职业绕圈赛值得所有人期待。
来源：周到上海 作者：吴文俊
