提起“地沟油”，很多人的第一反应可能就是“人人喊打”。但很多人并不知道，在他们每天乘坐的公交车里，流淌的正是这种包含“地沟油”的生物燃料。周到君从浦东新区获悉，浦东不少公交车已经喝上了这种新口粮，未来，还将有更多的实际应用。
“地沟油”的官方学名是餐厨废弃油脂，因为有不法商家将之提炼后回流餐桌，曾经是食品安全路上的一条拦路虎。不过随着科技的不断创新，地沟油也开始有了“新标签”。
B5生物柴油，是将5%的餐厨废弃油脂（“地沟油”）与95%的零号柴油混合调制而成的绿色燃料。与传统柴油相比，B5生物柴油具有环保性能好、原料来源广泛、可再生等特点，推广使用可降低石化燃料排放对环境的危害。据统计，加注B5车用柴油可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上，氮氧化物净化效率达80%。
浦东以“政府引导、企业积极参与”为原则，在中石化金高路本部、三桥、川沙3个加油站率先启动设施设备改造，自上月起开始，专门为浦东公交公司可适用公交车辆加注餐厨废弃油脂制B5生物柴油。至5月13日，加注总量约284吨，4872车次，平均每天加注10.5吨，实现了B5生物柴油推广应用的突破。
据初步统计，今年，中石化上海分公司设于浦东新区的加油站日均加注B5生物柴油车辆1272辆，加油量11.45万升/天（约101.69吨/天），约占全市总数的12.72%。
不过，目前，吃上这种新“口粮”的车辆还仅是部分。为此，浦东将继续推动扩大应用范围，一方面提高B5生物柴油使用量，另外一方面通过严格管理餐厨废弃油脂，早日实现餐厨废弃油脂制生物柴油闭环消纳的管理目标。
浦东进一步加强与中石化、中石油的对接，增加浦东公交公司可适用公交车辆，到2020年底实现日均加油量达到33吨左右目标。并尽可能将应用范围拓展至其他特种车辆。
社会应用方面，继续加大B5生物柴油科普宣传力度，打消加油车辆客户顾虑；优化B5生物柴油加油站规划布点，落实各项优惠政策，力争再次大幅提升加油量。
同时，通过持续跟踪B5生物柴油的使用情况，认真做好使用成本控制、质量、效益等方面的精细分析，有针对性地完善政府采购、财政补贴的机制、方法，优化考核细则。
来源：周到上海 作者：李芹
