4月4日上午10点55分左右，上海市同济路高架往南过水产路50米处，两辆集卡发生追尾事故。
因为两辆集卡车上均装载着10余吨重的钢管，在急刹加追尾的惯性作用下，两辆集卡的车头几乎都被钢管削平，由此导致前面一辆集卡驾驶员被困。为争取救人时间，宝山消防救援支队的消防员携器材狂奔4公里，成功救出被困驾驶员。
市应急联动中心接警后，调派宝山区消防救援支队吴淞中队、宝三中队抢险救援车前往处置，
首先到场的吴淞消防中队消防救援人员到达场后，发现后车集卡被困司机已被送医抢救，但被撞的前面一辆集卡车驾驶室内仍有一名人员被困，且意识清醒，随即对被困人员开展救助。
然而，因前车车头被三根钢管压住，救援空间狭小，且三根钢管重约十吨，随即与现场交警以及道路救援车辆沟通，首先通过吊车将三根钢管吊离车头位置至安全区域，以争取更有利救援条件。
与此同时，增援的宝三消防中队抢险救援力量由于高架匝道处车辆拥堵，指挥员决定命令指战员携带轻型救援器材，跑步赶往事故地点开展救援。
在钢管吊离后，消防员发现被困人员因车头前翻且被压扁，被困人员右脚被卡在仪表盘与车辆中控中间，腰部被座椅与车顶卡住。
为不对被困人员造成二次伤害，多名消防救援人员于主驾驶与副驾驶位置同时展开营救。但是，车头因前翻且被压扁导致车内救援空间狭小，且伤者右脚被卡在车头偏中间位置，救援十分困难。
宝三消防中队徒步赶来的消防员到场后，和前期到场的吴淞消防中队消防员紧密协作，利用卢卡斯液压破拆工具组进行现场救援，首先利用扩张器撑顶被困人员腰部位置，随后利用液压撑杆在车头下方撑顶，打开救援空间，最后通过液压扩张器从车门一侧扩撑。
打开救援空间后，终于在12时20分将被困人员救出，并交由120医院人员进行救治。
据现场救援人员介绍，伤者被救出时，意识清醒，目前仍在医院抢救。
据一名路过司机的随车记录仪显示，两辆集卡在追尾前，曾有一辆蓝色出租车从左侧车道突然变道至集卡行驶的右侧车道。随后，前车集卡有明显刹车痕迹，车身抖动停下后，装载的钢管随即向前冲出驾驶室。
目前，事故的具体原因仍待进一步调查。
来源：周到上海 作者：倪冬 宋霁昊
