本周六起，上海地铁枢纽站1、5号线莘庄站，北广场进出通道有“生力军”加盟，届时新建成的一座北出入口将试开放，与原来的北一、北二口形成“三通道”，乘客进出站会更加方便。
今天上午，新通道仍然有围墙拦着
新通道试用后有一段客流观察期
今天上午，周到记者再次踏访莘庄站，看到北广场新建的出入口已经有模有样，上面写着“莘庄站北出入口”，有宽阔的楼梯连通地面及上方车站大厅。这处新建的进出通道位于北一口与北二口中间。
1号线莘庄站站长告诉记者，新出入口本周六开通后，每周的周一至周五工作日早高峰的7点到9点还得暂时关闭，期间北一、北二出入口照常开启，“这是为了有一个试运营观察期，早高峰时段客流还得组织一下，要看一下新通道开启后的客流进出情况，采集一下数据，因此先在双休日及工作日的非早高峰以外的时段开启，之后再采取新的方案。”
建设方告示或有误
北一出入口部分时段要关闭？
然而，记者在北广场即将启用的新通道的前方围墙上看到一张“告示”，其中有这样的表述“北广场东侧原北一出口通道从3月30日起的工作日运营开始至9点封闭，其余时间均开放。”意思是北一出入口有部分时段要进行关闭，这和运营方所表示的北一口保持开放的说法有所出入。
记者注意到，“告示”落款并不是上海地铁运营方，而是“上海莘天置业有限公司”、“上海建工集团股份有限公司”。为此，记者向上海地铁1号线莘庄站站长求证此事。对方告诉记者这是建设方贴出的布告，前几天在车站内也曾出现过，车站方面发现布告的内容并不完全正确，因此已经撕毁了，“站外的布告是否就是在站内被撕毁的那张，我还得去确认一下。”站长表示。
目前在莘庄站北广场，有两个进出口，就是北一口（见上图）和北二口，这两处通道分居东西两侧，进出客流始终较为稠密。其中北一口附近有两个公交车站，公交线路有12条，它们是189路、708路、763路、173路、759路、闵行1路、闵行6路、莘庄1路、莘庄3路、153路、759路、虹桥西枢纽定制班线，因此不断有乘客乘坐公交车过来换乘地铁。
而北二口（见上图）靠近居民区，进出乘客同样熙熙攘攘，尤其是早高峰，这处进出口始终安放着一块告示牌，上面写着：“早高峰期间7:30—8:30，本出入口客流较大，建议从北一口进站”。
而本周六，北广场的进出车站的新通道启用后，通过不断完善客流组织，对客流会起到疏解、平衡分布的作用。
北广场进出口将不断“革故鼎新”
此外，目前无论是北一口还是北二口，只有上行自动扶梯，没有下行自动扶梯。下行人行楼梯台阶有53级，走起来相对比较费力。而新通道将开通上、下行自动扶梯，。
“我们过去的北广场，只有一部无障碍电梯，并且在几年前就已停用。未来改造后的北广场还将新建一台无障碍电梯， 还将增设一台残疾人斜挂平台，并且委托物业管理单位派专人负责，确保运营时间内乘客的正常使用。”工作人员告诉记者。
值得一提的还有，周六启用的莘庄站北广场的这座新通道仍然只是莘庄地铁站上盖项目建设过程中过渡使用的临时性建筑，等所有的改造完成后，北广场客流将建设一座永久通道进行进出。
随着莘庄地铁站上盖项目的不断推进，这里将成为以轨道交通换乘站及其核心商业为中心，集出行、工作、文化、教育、居住、休闲等为一体的新一代城市综合体，为乘客们提供更舒适、更安全、更便捷的换乘环境，为莘庄地区带来更大的城市功能提升。
来源：周到上海 作者：钟晖
