新年伊始，新能源汽车市场热闹非凡，从南到北，特斯拉、大众、宝马、蔚来、威马等等一大批新能源汽车工厂正在紧张施工中。
从年初工信部发布的新能源汽车公告来看，一季度还没有过完，今年就至少要有100款新能源新车要上市了。不但国内车企扎堆新能源汽车，今年，合资、进口车纷纷看好中国新能源汽车市场，大批重量级的新车投入竞争。
车企全情投入新能源 重量级新车上市
国内车企仍然是新能源汽车最投入的玩家，无论上汽、比亚迪、吉利、还是一大票新兴造车企业，个个都是摩拳擦掌。
本月，上汽即将上市又一款重量级新能源汽车——纯电动名爵EZS。该车是国内首款满足E-MARK和REACH等欧洲标准的“全球纯电ESUV”，预售价为11.98万元起。作为继MARVEL X之后上汽最新纯电动新能源车，纯电动名爵EZS实测0-50km/h加速仅2.8秒、实测涉水深度达43cm、国内同级唯一配备S-Pedal能量回收增程系统。
当这款新车刚刚推出，记者就在脑补，它跑在赛车场上奔跑的情景，相对于燃油车，纯电动汽车的加速性能在赛道上优异。近日，上汽集团再次冠名“上汽国际赛车场”，名爵将在上汽国际赛车场这个F1赛道上，举办全球最大规模的车迷狂欢派对MG Live。
北汽新能源今年推出了重量级的新车EX5，这是一款智能纯电动SUV，号称续航里程超过500公里，即使复杂工况续航也可达415km。
比亚迪今年在新能源汽车领域也有新的部署，推出比亚迪唐EV，该车拥有五座/七座版两个版本、综合续航超500km、100km/h加速时间4.5s。
除了这些传统的新能源汽车强手以外，一些新兴车企今年也是批量推出新车。一些车企甚至连企业名字也是很陌生的。比如，哪吒Eureka01，它是合众新能源哪吒汽车携麾下的一款新能源汽车，售价只有5、6万，据说续航也可以达到300公里呢。
通用、大众也开始玩“真”的了，新车、新工厂加速而来
在合资企业方面，通用、大众、宝马等一系列新能源汽车也将扎堆上市，看看他们的产品就知道，这次他们不是试水，也不是“打酱油”，而是放手一搏了。
2019年，上汽通用汽车将有一大批新车上市，上汽通用汽车旗下三大品牌将推出18款全新或改款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、豪华车和新能源车等多个细分市场。在18款新车中，最受关注的当然是新能源汽车了，今年，别克VELITE 6纯电动车即将上市，上汽通用汽车还将在年内推出雪佛兰纯电动车型，并在传统驱动车型上逐步全面配置48V轻混技术，在合资企业中率先完成覆盖轻混、全混、插电混动、纯电动的全系新能源车国产化。
去年下半年，上汽大众先后推出了基于MQB平台的途观L插电混合动力版和帕萨特插电混合动力版两款新能源车型。
在上海嘉定，大众的新能源汽车工厂正在紧锣密鼓地施工中，将有一大批大众新能源汽车从这里出发。这是大众汽车集团全球球首个新建的纯MEB工厂，总投入170亿元，计划于2020年底建成投产，规划年产能30万辆。该平台是首款为大规模生产而开发的纯电动汽车模块化平台。通过该平台，按照车辆用途调整驱动力水平，车辆最高可达550公里以上长续航里程。
刚刚成为国内首家控股合资企业的外资车商，宝马也在加大国内新能源汽车市场的布局。华晨宝马透露，过去5年间，华晨宝马已推出了五款新能源汽车，而在2020年，华晨宝马工厂生产的纯电动汽车宝马iX3。值得注意的是，在汽车行业内，宝马的新能源汽车发展步伐已经超过了对手，紧随特斯拉。
特斯拉已经落地上海，而其最值得期待的新车Model 3很可能在今年实现国产，售价有望踏入20万元的级别，同样值得期待
中国无疑是全球最大的新能源汽车市场
在中国新能源汽车市场精彩纷呈的背后，是市场的迅速扩容。去年，全球新能源乘用车销量达201.8万辆，其中，仅中国新能源乘用车市场就贡献了125.6万辆，占据总销量的62.2%。显然，中国新能源汽车市场已然成为全新增长点。
业内分析人士指出，技术创新和政策扶持是我国新能源汽车市场突飞猛进的重要原因，就电池容量来看，2019年新上的新能源汽车续航里程已经普遍达到400公里，相对于去年，今年各车企纷纷强调，400公里续航已不是实验室数据。
在技术进步的同时，政策补贴也是推动我国新能源汽车快速发展的重要因素。上汽集团董事长陈虹近日表示，尽管随着技术的不断进步，动力电池成本和电动汽车制造成本将会逐步下降，但根据目前预测，到2020年取消补贴时，新能源汽车下降的成本尚无法完全抵消补贴退坡的影响，相较同级别传统车，新能源汽车成本仍然偏高，纯电动汽车高出约3万~4万元，插电式混合动力汽车高出约2万~3万元。因此，针对新能源汽车的政策重心可以由“购置补贴”为主，转向“多种政策组合”。
来源：周到上海 作者：林劲榆
