晨报记者 卢忆北
正值学生返校高峰期，学校快递点也回归了平日的忙碌。位于上海财经大学的菜鸟驿站，人流络绎不绝。
前来取快递的小陈，艰难地抱着三个包裹，走到一个巨大的绿色回收台面前，开始拆包装。拆好后，她随手将纸箱扔进回收台，眼见回收台里已躺了不少快递盒。这些回收台外面，贴着“纸箱共享站”，小陈说，拆箱取货后，大家通常会将纸箱投入回收台中，可供给寄件的同学再次使用。
菜鸟推广的绿色回收模式背后，其实是大量的快递包装需求。绿色物流，不仅仅在包装
2018年中国年快递包裹量超过了500亿件，伴随而来的环保问题，正在引起全社会关注。2月27日，全国人大代表、行业管理者、环保专家一行走进天猫超市仓库、快递公司转运中心、菜鸟驿站，专题调研绿色创新模式。
据全国人大代表、中国邮政上海站邮件处理分中心邮件接发员柴闪闪介绍：“快递业，现存的主要问题是过度包装。其中包括塑料袋、编织袋、包装箱、胶带等多种耗材。有一个数据显示，仅上海市每天产生的生活垃圾就有2.6万吨，基本上两周就能堆出一座金茂大厦。”
如何追根溯源，彻底解决这一生态难题，是摆在城市管理者和有社会责任担当的企业面前的严峻现实。
2018年，中国快递行业超过500亿件的包裹量，超过了美日欧的总和。与之相对应的，便是棘手的废弃包装物处理问题。现有的快递包装废弃物处理分为两部分：塑料制品和纸质包装物。属于塑料制品的快递包装物，只能被用于焚烧发电，或填埋处理，无法循环再利用。纸质的包装物，处理方式相对环保，回收再利用率超过90%。多数消费者可能不知道，目前收到的天猫超市快递所用纸箱，都是再生纸做的。
不过，除包装会产生污染之外，
物流运输产生的废气也不可小觑。据环保部门对污染源分析显示，流动源对上海大气PM 2.5污染贡献率达到30.5%，柴油货车排放约占其中2/3的氮氧化物和颗粒物。因此，加快推动上海绿色物流体系发展，势在必行。这项工作，能够抑制物流过程对环境造成危害，实现资源充分合理利用；对上海进一步加强生态文明建设，也有着重要现实意义。
为物流“减负”，为快递“瘦身”
2018年1月23日，国务院办公厅出台《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，提出“强化绿色理念，发展绿色生态链。”
为了响应号召，各大物流企业在绿色物流上，不断做出新尝试。从物流前置仓到末端消费者，一个绿色物流闭环正在形成。
以菜鸟为例，在上海嘉定菜鸟物流园区内，铺设了太阳能光伏，正在做并网发电。规划运营25年，预计期间能节约2.3万余吨标准煤，相当于25年间一共种植了356万棵树。
此外，菜鸟还在物流运输过程推广新能源汽车使用，在物流包装上推广原箱发货、纸箱复用，实现“零”新增包装，也可大量减少废弃物。
调研座谈中，中通、圆通、申通等中国主要快递公司，都交出了“绿色成绩单”：中通快递2270辆高运力甩挂车降低70%的污染物排放，申通快递480多万个环保袋循环使用节省近1亿个一次性塑料编织袋，圆通也力推环保袋使用，承建国家物流工程实验室，构建绿色产业链……
快递包裹“五花大绑”的时代正逐渐过去，特别是零新增包装这一举措，既减少包材消耗，减轻环保压力，又为商家和物流企业减少成本，这一绿色创新模式，也已在阿里巴巴零售通推广，百万小店收到的包裹，70%不再使用新纸箱，让夫妻老婆店都加入环保。
在菜鸟引领下，中国快递不仅世界最多，也在走向全球“最绿”。多方共治为绿色物流按加速键
绿色物流，光靠物流行业的是不够的。自2019月7月1日起，上海将正式试行《上海市生活垃圾管理条例》，其中第十九条明确提到：“市场监管、邮政部门应当制定本市快递业绿色包装标准，促进快递包装物的减量化和循环使用。”
在中华环境保护基金会和菜鸟共同举办的中国物流绿色发展座谈会上，全国人大代表、上海财经大学公共经济与管理学院院长刘小兵说：“如果有市场方式来解决，那么政府应予以支持，全社会应大力配合。快递对中国经济增长以及生活便利，做了很大贡献。这个行业能够健康地发展下去，是非常重要的。”
作为物流方，菜鸟从消费者终端入手，鼓励包装重复利用。为提高市民参与度，还在全国200个城市设立约5000个绿色回收箱。市民在指定回收点捐赠快递纸箱后，还有机会获得个人蚂蚁森林绿色能量。
柴闪闪觉得这个模式很好，建议在更多高校和社区复制推广，并发挥菜鸟的大数据平台和技术优势，持续推动物流行业绿色化。
消费者的觉醒、政府的支持、企业的表率，以及社会协同，每个环节都迸发着无限活力。全社会都关注到经济的绿色发展，将会使物流行业这场绿色运动更加温暖而坚定。
来源：新闻晨报 作者：卢忆北
