近日，市民杨女士同记者反映，2月23日查看自己的信用卡记录，发现享骑给自己退了199元押金，“但是我当初交押金的时候是交了299元，剩下的100元哪里去了？”杨女士提出了这样的疑问。
记者在调查过程中发现，不少享骑的员工都已经纷纷离职，客服电话更是变成了空号，而享骑公司也在国家企业信用信息公示系统中显示已被列入经营异常名录中。
299元押金只退了199元
杨女士告诉记者，2月23日下午，她查看自己的信用卡账户，在前不久有一笔199元的钱转入自己账户，来自上海享骑电动车服务有限公司，“但是我当初交押金的时候是交了299元，剩下的100元哪里去了？”杨女士对于此次的押金退款产生了质疑。
据杨女士回忆，她从2018年9月便开始操作退享骑押金，“当时退了好久，大约一个月后才收到短信，说已经审核完毕，大概在7个工作日内会到账。”但是距杨女士收到短信3个多月后，押金才真正转入自己的账户。可等待了4个月，最终299元的押金竟只退回了199元。
车辆无法使用扣费却继续
享骑押金难退的问难题由来已久，还有市民冯女士表示，自己从2018年上半年下载了享骑电动车App，并交了299元押金，“但是后来大家都在说押金难退，我就在去年11月开始申请退款。”冯女士说道，从11月份开始，享骑的App上就开始显示7个工作日到账，“但到2019年1月份还在仍显示退款正在进行中。”冯女士说，而她从去年12月开始打享骑客服电话，电话一直没人接。
除了押金问题之外，还有网友告诉记者，就在近日，他在静安区使用一辆享骑单车，但是开锁后转动车把，车子完全没有反应。而当该网友想要结束骑行，App却不断显示着“操作失败”，而钱也在持续扣。该网友表示，自己曾多次拨打享骑客服电话，始终无人接听。他尝试通过APP上传照片反映问题，显示“核实无效”。
申城街头已基本不见享骑
押金难退、客服不接、计费异常……享骑单车的问题越来越多，但却始终无人进行解决，享骑到底是怎么了？
今天下午，记者在南京西路、徐家汇、桂林路以及松江体育中心进行走访发现，仅在徐家汇和南京西路地铁站附近看到了几辆享骑单车，总计不超过5辆。
家住莘庄的吴先生表示，此前在莘庄随处可以看到的享骑单车已经不知不觉变得越来越少，“以前我家出来一排享骑，现在都没有了。”吴先生说道，“大家都说享骑不行了，更加不敢用了。”
客服电话已变空号
记者尝试联系享骑相关工作人员了解到，原先在享骑任职的不少员工都已经离职，因此关于享骑的任何任何问题已经没有相关工作人员可以出面解答。
记者下载享骑APP却发现，在注册登录环节频频发生验证码发送失败的情况，之后记者拨打享骑官方客服电话，却被告知拨打的电话是空号。
享骑公司已被列入经营异常名录中
没有工作人员，更没有客服解答，市民在实用享骑时如果遇到了问题到底还能找谁？
记者查询国家企业信用信息公示系统发现，享骑电动车的运营公司“上海享骑电动车服务有限公司”已被列入经营异常名录中，下属的一家“上海享骑电动车服务有限公司第一分公司”更显示”注销“的状态，注销时间在2019年1月14日。
其他单车公司经营如何？
除了享骑之外，从去年开始同样被市民不断热议的还有另一家共享单车企业——ofo小黄车。
去年，ofo小黄车用户排队退押金一事引起了轩然大波。有数百名用户不惧严寒在北京ofo总部楼下排起了百米长队，集体向ofo讨要押金。
今天，记者在ofo小黄车App上看到，目前在小黄车APP内排队退押金的用户人数已经有一千四百多万人。
此外，还有消息称，截至去年11月，ofo的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司欠下了供应商接近1.5亿元人民币的合同款项。根据网站“企查查”的数据，在过去的两个月里，东峡大通（北京）管理咨询有限公司还未能支付48起违约金的罚款。
对此，ofo小黄车相关人员并未进行任何回应。
此外，今年1月份，美团宣布摩拜已全面接入美团App，未来，摩拜单车品牌将会更名为美团单车，美团App将会成为其在国内的唯一入口。但是记者从业内人士处了解到，虽然更名事件已经确定，但是各地区的运营情况各不相同，因此，未来上海用户或将可以继续使用原先的摩拜App骑车。
而另一家在上海运营的共享单车企业哈啰出行也在今年1月宣布上线顺风车业务，近日更是宣布将会在全国范围内上线顺风车业务，哈啰相关工作人员表示，哈啰顺风车将会限制每天司机的接单量，同时做好安全保障工作。
有业内人士分析表示共享单车行业目前盈利模式不明，哈啰选择顺风车业务也是其盈利的方式之一。
来源：周到上海 作者：张立
