年末申城，备受关注的北横通道工程取得突破性进展，天目路高架段的ZC、ZD匝道宣告建成并具备通车条件，此举意味着南北高架跨苏州河段又新增两条匝道，在改善南北交通现状的同时，为北横通道天目路高架段的全面施工奠定基石。
此次新建ZC上匝道全长约350米，由共和新路天目中路西南角（不夜城公园东侧）起坡，在苏州河北岸上方拼宽，接入南北高架。该匝道通车后，天目路区域苏州河北岸的过河车辆可通过此匝道，利用现有新闸路下匝道过苏州河落地，能有效减少过河车辆通过天目路转盘过苏州河的绕行时间。
同时新建的ZD下匝道，它全长约280米，由苏州河南岸南北高架处拼宽，连接新建跨苏州河钢拱桥，至苏州河北岸的共和新路恒通路路口落地。该匝道通车后，苏州河南岸的过河车辆可以由现有新闸路上匝道，经新建苏州河钢拱桥，到达苏州河以北区域，避免通过天目路转盘由海宁路或梅园路匝道口落地，大大减少了过河车辆绕行的时间。
规划中的北横通道天目路高架段将沿东西走向，横跨天目路转盘及南北高架，主线最高处将达到31米。现有四根接地匝道将改造连接北横通道主线，改造期间必然对现有交通带来一定影响。虽然北横通道配套工程——南北高架中兴路下匝道已于去年通车，提升了铁路上海站北广场利用率，分流了部分铁路以南区域交通压力，但在匝道改造之前，还必须新建部分匝道，替代原有接地匝道功能。
由于新建ZC、ZD匝道涉及南北高架、共和新路、苏州河区域，面对地处交通要道、交通组织复杂等诸多问题，施工难度非常大。为减少对周边交通和环境的影响，建设者从项目伊始就采取各种措施，协调各方力量，保障共和新路、南北高架正常运行，减少扰民因素，降低安全风险。在上海市交警总队、静安区交警支队、辖区街道、派出所、相关居委会等多方支持和帮助下，遇到困难及时沟通解决，创造了良好稳定的外部施工环境。
来源：周到上海 作者：钟晖
