约800趟航班取消，10万余出行人受影响……因多架无人机非法闯入，英国伦敦第二大机场盖特威克机场关闭跑道已超过24小时。
警方将案件列为“蓄意行为”，正追捕嫌疑人。英国军方也已介入调查。
盖特威克是全球最繁忙的单跑道机场之一，以中短途航线为主，也有一些远程洲际航线。如今临近圣诞，正是出行最繁忙的时间点。
有滞留在机场，“逮哪儿睡哪儿”，连三岁的小孩、孕妇都得在严寒中睡在地板上……
“我昨天上午开始到现在就没睡过，非常疲劳。这里太冷了，只能把衣服和毛毯全部裹在身上。”外国游客Andri接受外国媒体采访说。
也有人在Twitter上大吐苦水——
“我一个朋友给我发了一条短信：他的航班被疏散到曼彻斯特机场，目前坐的疏散大巴也堵在路上……梦想假期破灭!”
“什么？降落在巴黎而不是盖威克？如今坐在跑道上等待，因为无人机事件，盖威克关闭了。”
无人机是如何入侵机场的
去年，国内也曾发生多起无人机入侵机场的事件。
2017年5月12日19:20-21:37，重庆机场受无人机干扰，造成多个航班备降或返航，航班于21:37恢复正常。22:11，重庆机场再次出现无人机干扰，航班起降受到影响。
23:37，重庆机场开始恢复起降。此次无人机干扰共造成重庆机场40余个航班备降，60余个航班取消，140余个航班延误，上万旅客出行受到影响。
但自这些事件之后，类似的黑飞入侵情况在国内机场是越来越少了，主要是：
一是，无人机飞友越来越认识到在机场这样的敏感地区进行“黑飞”的严重性。
二是，无人机商家纷纷推出“电子围栏”禁飞区，并在一些入门机型上做减法（飞行高度和限制半径）。
三是，自去年6月1日开始，国内无人机开始实行实名登记，违规乱飞可以通过信息追溯到源头。
这次，无人机接二连三的入侵盖特威克机场，甚至是飞进跑道范围，怎么看也不像是凑巧误飞的。
机场辖区警察主管Justin Burtenshaw表示：每次我们靠近无人机，它就消失了；当我们重新开放跑道，无人机又来了。我绝对确信这是一起蓄意的行为，意图扰乱盖威克机场秩序。
但机场都是写进无人机系统的禁飞空域，怎么还飞的进去？有资深飞友告诉记者，类似“电子围栏”这样的限制，是可以破解的。“就像是苹果手机越狱一样，并不难。”
机场为何如此紧张
一只重1.8千克的鸟与一架高速飞行的飞机相撞，产生的冲击力比炮弹还大。
一般消费级无人机的重量为1.5千克至150千克，通常由质地坚硬的材料制成，无人机若与高速飞行的飞机相撞，严重的可能造成机毁人亡的惨剧，那可是数百人的性命啊！
另外，无人机靠无线信号进行数据传输，民航飞机在飞行中，控制系统、自动导航系统、自动驱动系统、起落装置、通信设备等都容易受到无线信号的干扰。
飞机起飞和降落阶段是最容易受到影响和威胁的，这时候如果机场禁飞区有“黑飞”的无人机出现，无论出现信号干扰还是发生碰撞事件，都会造成飞机系统故障甚至失去控制。
有“天网”可专治乱飞无人机
游客有人质疑为什么警方情报工作做不好，机场安全保障挡不下两架无人机——机场明明就是无人机禁飞区。
盖特威克的首席运营官克里斯•伍德罗夫(Chris Woodroofe)也告诉BBC电台《今日》(Today)新闻节目，机场曾考虑击落这些无人机。
但他表示，“警方提醒我们，由于流弹存在的隐患，击落无人机将是危险的。”
那出现无人机蓄意威胁机场、电站、化工厂等重点区域的安全时，真的就治不了了吗？
还真能治。周到记者从中国航天科技集团八院八部了解到，该部针对无人机的特点等，利用特有的航天技术，“转军用为民用”，研发出了一款专门针对重要场所和区域低空空域安全防护的防护系统，可对无人机进行跟踪、拦截。
类似无人机等飞行器具有目标小、活动空域低等特征，一般的雷达难以做到有效监测，同时，也很难利用现有的装备进行有效拦截，这是低空安全保障的难点和盲点。全球多个国际机场，发生了数起无人机和飞机擦身而过的事件，均和监控盲区有关。
八部的专家说：城市低空安保防护系统综合了特殊设计的低空雷达和光电探测器技术，能有效探测城市复杂环境下的小型无人机，而与之配套的拦截器则借鉴了无人飞行器技术。
“我们在拦截器的前方配备了一张足够强大的捕获网，在接近目标时将捕获网定向弹出，并随即弹出降落伞，使拦截器本体以及目标平衡降落，避免二次伤害。”
这个“天网”系统可广泛应用于机场、大型场馆、重要工厂等区域的低空安全保卫，监控能力超过4公里，拦截能力超过2公里，对遥控无人机目标的拦截能力突出。
来源：周到上海 作者：胡迎
