晨报记者 邬思蓓
十年一轮回。2008年中国车市深受全球金融危机的影响，当年的汽车销量增速创下自1999年以来的十年新低，但也实现了同比6.7%的增长；十年之后的2018年中国车市全年销量负增长已经是大概率事件。虽然乘用车销量在2018年的整体走势预料之中的呈现下滑趋势，但实际上，今年的走向才是一个相对回归的状态。严格来说，前三年的走势都属于异常线，因为历年来说，下半年对于购车的需求都应相对偏弱，到春节之前才会有一个逐步爆发的趋势。但从2015年开始，年底却呈现出了高增长。因此，今年的走势才是进入了一个相对平缓的情况。明年车市会回暖！业内专家认为，就乘用车领域而言，消化库存，加上国六标准实施，明年上半年可能还是负增长，预计在下半年实现正增长。中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心预测，今年乘用车市场增速走低，2019年在今年低基数基础上增速有所好转，同比增长约为1.2%。虽然11月、12月背负着年底公司运营指标和厂家双重指标压力，股市持续低迷，房市不稳，银行贷款紧缩等因素对年末车市增长带来一定压力。但是部分厂商开始提前补贴购置税，加上终端市场优惠并未减少，一定程度上会促进销售。另外，国六排放标准虽然全国实施的时间表明确为2021年，但事实上，除了已提前实施的海南、深圳外，全国范围内北京、天津、河北、山东、河南、广州、成都等多个省市将于明年的1月1日正式开始实施这一排放标准。而2019年7月1日起，还将有杭州、山西省内多个城市加入国六提前实施的范围。这也是今年一部分汽车消费者选择了持币观望的重要原因。正如专家所言，明年等到部分地区正式实施国六排放标准后，消费潜力有望逐渐得到释放。这对于乘用车市场来说可谓”利好”。
冬天已经来了，春天还会远吗？！
2018东方车市风云榜暨中国新主流媒体汽车联盟总评（上海）榜自今年9月火热启动以来，历时三个月，在新闻晨报、周到APP、新闻晨报官方微信、新闻晨报官方微博、新闻晨报车尚微信等各个媒体平台全面开启，反响热烈！在90天里，逾万名读者和车主参与了2018东方车市风云榜和”极速比拼风云榜”活动。
今天，本年度东方车市风云榜获奖名单终于揭晓。
来源：新闻晨报 作者：邬思蓓
