上周六，一架搭载有360名乘客的大韩航空航班计划从香港飞往首尔，机上4名中国粉丝在起飞前突然要求下飞机，导致该航班严重延误。
据《韩国时报》报道，这4人是一个韩国偶像团体的粉丝。这4名粉丝为了和偶像近距离接触，购买了该班次2张头等舱机票、1张商务舱机票和1张经济舱机票。
报道称，偶像团体的成员登机后，4人无视空乘的提醒，围住偶像的座位。随后，就在飞机马上要起飞前，他们突然要求下机，并且要求机票退款。
报道称，出于安全考虑，飞机上的所有乘客都要下机重新经过安检。尽管空乘反复提醒，但这4人还是执意要求下飞机。
这使得机上的300多名乘客不得不全部下飞机重新接受安全检查，航班为此延误1个多小时起飞。
报道称，这4人获得了全额退票。4人中有3名内地人，1名香港人，都是20多岁。
京沪航线：一周内曾连续发生粉丝干扰航班
类似的情况，在热门的京沪航线也不少见，今年5月，甚至在一周内还曾连续发生粉丝追星干扰航班。
今年5月7日晚上，上海虹桥机场飞往首都机场的CA1886航班，当时大部分乘客正准备排队登机，发现48号登机口已乱做一团，不断传来尖叫谩骂声，地服工作人员显然已经不够用。有乘客没验登机牌就直接冲进去了，工作人员跑去追，又有人不断闯进去。这样的猫鼠游戏持续了半个小时，直到警察出现，那些没验登机牌的乘客才一一被追回来。
原因是是20多名粉丝为了追随自己的偶像，买了机票全程追踪。他们堵在登机口，拍自己偶像的一举一动。航班起飞也因此从21：55延迟到了00：15。
起飞后，经济舱的粉丝又齐刷刷奔向头等舱，空乘人员在机上最主要的工作就是拦截他们；等航班落地滑行时，粉丝们又不听劝阻起身堵在了机舱出口……
没过几天，同样是往返京沪的航班上，又有网友爆料称，某偶像练习生学员的粉丝在首都机场C1549飞上海的航班中追星，导致飞机飞不了。近20个十八九岁的小姑娘，站在飞机门口不进，想等着和他们做同一班飞机的明星。
最后，明星没上，这些孩子们竟然有7-8个就跑了，然后，整个机组和地面联系，查有无托运行李等，全机人等了50分钟。
地服：有粉丝用头等舱机票“零成本”追星
虽然各家航空公司规定不太一致，但头等舱和公务舱的退票手续费以及自愿变更费相比经济舱要低很多，这也给粉丝追星带来“空子”。
按照现有民航规定，航空公司公布的销售票价（全价票），在签转、变更和退票等方面的限制很少。尤其是临近航班起飞的时刻退票，头等舱基本可以免费退票。
为此，前几年还有不少的粉丝研究出了一套低成本甚至零成本追星方法——买高舱位（头等舱等）全价票再退票，近距离接触明星后就撤离机场。一位有着多年工作经验的某航空公司地服工作人员告诉记者，曾有一段时间，粉丝占领贵宾室追星送机的情况屡见不鲜。
该地服告诉记者，当时有不少粉丝确实钻退票的空子，买了高舱位全价票，目的就是在贵宾室里堵他们的偶像，“最让我们无奈的是，这些粉丝该享受的（贵宾室餐饮等服务）都享受了，签名合影也要到了，最后把明星送到登机口，然后来找我们退票，一分钱都不用花。”
后来，航空公司针对这种现象也做了相应的调整，把全价退票费提升到5%至10%不等，但这些粉丝还会再临时改签，下程再追其他明星。
旅客放弃乘机会对航班有何影响
某航空公司飞行员之前在接受周到记者采访时表示，若出现乘客在办理了托运行李后又放弃乘机的情况，通常会对航班造成几十分钟的延误。
“比如说有乘客发现他的偶像并不在这班航班上，就放弃登机。这样工作人员要花很长时间把该乘客的行李从机舱找出来再交给地服，这会对其他乘客出行造成极大的影响。”该飞行员说道。
“更为严重的是，如果机长认为放弃登机旅客过多，或基出于其他安全因素的考虑，机长有权在起飞前让全体乘客下飞机重新安检。
那么这个流程比找出行李更为复杂，肯定会导致数小时以上的延误。”对此，该机长呼吁粉丝追星也不能太任性，“还是少一份“私心”多一份“理智”，更不能致公共安全于不顾，给其它旅客出行造成困扰和麻烦。”
民航局加强对粉丝接送机等现象管理
面对粉丝接送机、跟机等乱象，今年7月，民航局发布了《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》，加强粉丝接送机、跟机现象管理，强化机场秩序维护、杜绝粉丝扰乱秩序的行为。
通知中说了三点具体的管理方向，包括：
严格内部人员管理，
防止泄露旅客行程信息，
以及做好治安预警防止聚众以及对于粉丝“跟机”的严格杜绝。
来源：周到上海 作者：胡迎
