在上海桃浦地区“服役”整整20年的真南路跨线桥，近日悄然完成全桥整修，以崭新姿态迎来送往。这座跨越S20外环高速、地处上海市区和郊区结合地带的桥梁，将再次面临密集车流的考验。
从地理位置看，真南路跨线桥距离桃浦新村很近，它位于上海西北门户的交通要冲。该桥于1998年建成通车，平时承载重车较多。它东起真南路，西至红柳路，跨越了S20外环高速及新槎浦。桥梁总长406米，桥宽18米。
大修前，经市政桥涵常规定期检测，发现桥梁总体技术评定为C级，设计单位据此编制报告，提出对桥面系统进行综合整治。在后续实施过程中，又发现上部板梁存在斜裂缝、钢绞线断裂等严重危害结构安全的病害。对桥梁进行检测和荷载试验，结果均表明桥梁结构处于不合格状态，桥梁总体技术状况评定为D级，为此对大修整治的方案又进行了完善。
“此次改造修建的主要内容是拆除老桥盖梁、桥面板梁，新建盖梁、箱梁及相应的附属设施。”据建设方介绍，经过整修，桥梁的上部结构全部被更换，并将荷载等级提高至城-A级；提高桥下外环线净空至5.5米。
建设者还对桥梁重新敷设了桥面铺装、人行道板及人行道地砖。桥梁的支座、伸缩缝、连续缝、人行道栏杆、防抛网全部进行了更换。附属设施也一并实施整治，提高车辆在桥上的行驶质量和桥梁服务水平。
与此同时，接坡段道路及挡墙翻也进行了新建。对损坏的板梁及渗水的铰缝、混凝土构件进行了修复；重新设置了人行道及栏杆‘’对防抛网、伸缩缝等进行同步整治。在跨越S20外环高速处还安装了防撞限高设施。
修葺一新的真南路跨线桥为双向三车道，是桃浦地区跨越外环线及新槎浦地区的主要出行通道。由于该桥特殊的地理位置，地处上海市区和郊区的结合地带，平日车流量巨大。
大修期间，为不影响外环线行车，建设者采用架桥机进行桥梁拆建施工，安排的时间都在22点至凌晨5点，日夜作业。 正式开工以来，先后经历中高考、进博会等各类交通管制的考验，整修终于大功告成实现顺利通车。
“前几天刚刚竣工通车，周边居民闻讯赶来，与我们建设者共同见证这一时刻，可见该工程在周边居民心中的地位之重。建设期间，我们项目部始终秉持安全第一、质量至上的原则，力求为普陀区人民交上一份满意的答卷。”机施集团施工负责人表示。
来源：周到上海 作者：钟晖
