晨报记者 邬思蓓
临近年底，车市热点话题之一照例是盘点各家销量，虽然全年市场不振，我们仍然可以透过数据来挖一下车市到底有哪些亮点？
根据官方最新公布的数据，在被视为车市旺季的10月，全国狭义乘用车零售销量195.03万辆，同比下降13.2%。其中，轿车销量96.2万辆，同比下降11.6%；SUV销量85.6万辆，同比下降13.2%。再早一些的9月，狭义乘用车零售销量190.4万辆，同比下降13.2%，其中轿车销量96.8万辆，同比下降11.6%，SUV销量80.3万辆，同比下降14.5%。考虑到之前的数据，可以说市场确定将迎来二十多年来的首个年度负增长。
不过总有几家欢乐几家愁，在整体的低迷环境下，仍然不乏惊喜。在记者看来，今年车市最大的亮点就是自主高端品牌全线发力。从去年下半年开始，W EY和领克在市场的怀疑声中相继登场，领克上市之后以其年轻化的设计语言和“潮酷”的作风获得市场欢迎，可以算是一个“颜值派”；而WEY则不断强调其高性价比，是一个不折不扣的“实用派”。第一年过去，数据显示，今年1-10月，领克品牌累计销售10.2万辆，WEY品牌总计销量11.6万辆。这些数据对于刚刚在市场上度过周岁生日的品牌来说着实亮眼，在这个冬天，它们终于可以理直气壮说一声：我做到了。
更仔细的看一下，领克的三款车型中，领克03上市不久，品牌的销量大部分来自于两款紧凑型SUV领克01和02。WEY旗下则是全系SUV，定位覆盖紧凑到中级。而考虑到SUV细分市场是整个市场中销量降幅最大的一块，领克和W EY的战绩更显可贵。
不过，高歌猛进的背后并非没有隐忧。在成功获得第一波追捧之后，市场更期待看到它们的发展后劲在哪里，有没有更多的利益带给消费者？而事实上，领克03的上市反响相比它的两位兄长小了很多，VV 6更被认为是在炒VV 5和VV 7的冷饭，除了车身尺寸，几乎没有不同。而到目前为止，我们还没有看到两个品牌下一步的产品投放计划，中国消费者好不容易培育起对自主高端品牌的认可与喜好，还能不能继续下去？
好在市场从不会寂寞，最新的消息证实，又有一家自主高端品牌即将加入战局，为市场注入新的动能和变量。它，就是EXEED星途。无独有偶，EXEED星途也选择SUV市场作为布局的第一步，可谓英雄所见略同。
它的命名一样，EXEED星途的到来方式也有些与众不同。在11月举办的百度世界大会期间，EXEED星途便成为一个焦点。EXEED星途将搭载“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”，这是全球首款搭载深度集成百度人工智能技术的车联网系统，具备A I人工智能语音助理、AR增强现实导航、集成支付系统、智能家居互联、OTA空中升级等多项领先的车联网功能，实现人、车、路、云之间数据互通，营造方便快捷的智能生活。
EXEED星途来自中国汽车产业技术流的代表，奇瑞，在汽车核心技术方面也拥有深厚的传承。新车将搭载奇瑞最新研发的第三代1.6TGDI发动机，从内测数据以及公告数据看，这款1.6T发动机的最大功率高达145kW，最大扭矩达到290Nm。毫不夸张的说，这个数据不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势，和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的1.8T/2.0T发动机相比也完全不落下风。这款发动机搭配7速双离合变速箱，可以说是细分市场的铂金动力总成。
与“颜值派”领克、“实用派”WEY相比，承载奇瑞20年正向研发经验又有百度加持的EXEED星途绝对算一位“智能派”、“技术派”，我们有理由相信，它的到来一定会成为中国汽车市场的自主高端领域的新的标杆。
来源：新闻晨报 作者：邬思蓓
