出门旅游，消费者一般都会选择传统旅行社或者在线旅游平台预订行程，并接受“一站式”旅游服务。而现在，你还可以在网上自由选择个体司机、导游、定制师，为你提供不同的旅游服务，你会愿意尝鲜吗？
今天，在携程全球首届合作伙伴峰会上，携程宣布升级的新平台将全面开放所有业务，特别是向个人服务提供者开放，包括司机，向导，定制师，门店等，为个体创业者赋能。
任何个人都能做旅游生意
携程联合创始人、执行董事局主席梁建章对“平台赋能”进行了展望，除了给合作伙伴提供更好的服务外，最大的突破就是向个人创业者开放。每个人只要有意愿，都可以根据自身情况成为司机、导游、定制师，在平台上经营旅游业务。
“比如当旅游定制师，他不需要有门店，只要在家里就可以为客户提供服务，只要他在某一个方面的旅游产品有其特长，就能用他的专家经验来帮助客人定制旅游产品。而且这些产品往往是比较个性化的。这个特别适合有这样一些专家来为客户提供服务。我们就是非常好的对接专家和客人的平台。”
除了定制师，还有就是直接提供服务的，包括导游跟司机，在这个平台上，客户可以提出各种各样的选择，对某一个方面比较熟悉，或者某一个特别的类型的导游跟司机，都可以在平台上找到，给了游客很大的自主选择权。
即使一些不提供任何服务的个人，甚至只需要发发言，也能做旅游业务。“比如就是告诉别人说，我过去去了哪些地方玩，我觉得玩得非常高兴。我就是怎么样的人，这是我玩的这些，住的酒店、行程，然后我推荐我的行程给我的朋友。”这样的人，也可以加入平台“意见领袖”，或者是“旅拍”栏目。这样，游客在做出行计划时，可以到网上看一看，跟自己趣味相投的那些人，他们到底玩了什么地方，为自己的出行提供参考和借鉴。
专业技能服务也有门槛限制
虽然平台向个人开放后，使得个人都能涉足旅游生意，但是对于一些导游、定制师等专业性较强的职业，个人加入的话也需要有一定的门槛。
比如网约个体导游，必须具备导游证，旅游定制师也需要取得相应的资格认定证书。目前携程就面向社会推出了旅游定制师培训课程。携程定制旅行首席执行官徐郅耘表示，目前一方面旅游市场对于定制师的需求火爆，另一方面旅游定制师尚无行业标准，良莠不齐。对此，携程在业内推出了首个定制师标准和认证体系，实行考证制度。“和驾照一样，携程定制平台颁发的定制师上岗证需要经过严格考试，并且不是永久有效的。”据介绍，上岗证一共5门考试，每门60分合格。通过后也不是高枕无忧，在定制师服务期间有近70个监控点来追踪及时性、态度技巧、方案报价、资源预订、行中服务等环节，对违规的定制师实施积分扣分制度，分数扣完，定制师上岗证就会被吊销，需要重新培训考试才能再次入驻，二次吊销者将进入平台“黑名单”，无法上岗。特别是对服务客户态度差造成重大投诉、服务失信等行为“零容忍”。
平台实行“双向保障”
随着越来越多个体服务者提供旅游服务，会对旅游行业带来怎样的冲击？对此，业内专家表示，个体服务者加入会带来更多的竞争，会促进优胜劣汰，短期来看价格可能会有所下降，但长期来看肯定是更好的服务才能获得更高的收入。
以目前收费相对明晰的网约导游为例，在网上选择个体导游，主要是“明码标价、按天收费”，由游客自行选择。而传统旅行社导游费用基本都是固定的，要么包含在团费中，要么通过购物等获得提成。这种环境下，导游因为高度依赖旅行社，常常被裹挟其中。一旦旅行社之间恶性削价竞争，用低于成本的价格吸引游客，导游只能靠带游客二次消费来弥补团费的不足，这是长期以来整个行业的一个潜规则，而游客对于导游变身“导购”的投诉事件也常年居高不下。
而“网约导游”明码标价，按天收费就保障了导游的权益。而且因为是个体经营，其收入也与服务质量直接挂钩，不与旅行社发生直接关系，也使得导游能够专心做好本职工作。根据统计，普通网约导游的费用平均在300元一天，而一些专业能力强、技能突出、人气高的导游收入最高可以达到800元到1000元一天。
此前，对导游不满意，还可以找旅行社投诉，如果选择个体网约导游，又如何保障服务质量呢？对此，携程旅游相关负责人解释，旅游平台将实施“双向保障”，维护旅游者和导游双方的合法权益。行程结束后，游客需在平台上确认导游的服务，确认后，平台将游客支付的费用打款给导游。如果合同约定的导游服务出现质量问题，携程将对游客实施“先行赔付”。为了应对导游服务以外的意外风险，平台还会提示游客在出行前购买旅游意外险。
来源：周到上海 作者：李晓明
