周到君从“上海交通”获悉，武宁路快速化改建工程目前已进入全面施工阶段。
工程西接沪宁主线高架落地位置，东至东新路交叉口西接地，全长约3.5km。
建成后将有效缓解普陀区东西向交通压力。
武宁路快速化改建工程是上海市快速路系统规划“一横三环+十字九射”布局形态中的一“射”，是西部中心城的一条重要射线快速通道，更是衔接G2高速公路入城段的一条内外交通转换的重要通道。
工程西接沪宁主线高架落地位置，东至东新路交叉口西接地，全长约3.5km，线路走向基本沿现状武宁路布置，过大渡河路、兰溪路、曹杨路、中山北路等交叉口，中间于大渡河路东西两侧、中山北路西侧各设置1对匝道。
地下快速路规模为双向4车道，结合地道出入口设置辅助车道；地面辅道为双向6车道，交叉口进行渠化设计增辟进口道，公交站点为港湾式设置。
地下快速路设计车速60km/h；地面辅道按城市主干路标准设计，设计车速50km/h；进出口匝道设计车速40km/h。
经多方努力，武宁路快速化改建工程目前已进入全面施工阶段，其中Ⅰ标于11月上旬顺利完成大渡河路口基坑结构施工，为轨道交通盾构按期下穿创造了条件；Ⅱ标在今年顺利完成了六次重大翻交，并按期完成了相应各节点施工任务。
工程建成后将有效缓解普陀区东西向交通压力，提升沪西交通门户形象，促进西部中心城的建设。
来源：周到上海 作者：周到君
