上海市民关注的苏州河上在建的一座新桥——昌平路桥，近日取得重要建设进展。其第一段跨河钢拱桥钢梁成功安装就位，已经搭设在东西两岸，看上去姿态坚挺。目前建设者正在进行第二根钢梁的安装。种种迹象表明，这座新桥的跨河钢拱桥合拢已经进入最后攻坚战，苏州河上的这一桥梁“新丁”将会逐步成型。
据建设方介绍，这项工程的全称为“昌平路-恒通路跨苏州河桥新建工程”，它西起昌平路-江宁路路口，东至恒通路-恒丰路路口。桥跨径为59.86米，河中不设墩，桥梁一跨过河。一旦建成使用，可分解相邻的长寿路桥、恒丰路桥的密集车流，苏州河两岸通行会更加方便，市中心前往上海火车站也将多一条捷径，而周边行人也能直线通过苏州河，避免绕路奔波之苦。
此外， 新桥建设之时，连通桥的两岸道路同步进行拓宽，其中昌平路由目前的两车道拓宽至六车道。东面的恒通路原是一条断头路，将打通至光复路，与新建昌平路桥相连。未来，恒通路-曲阜路-天潼路将成为苏河湾地区东西交通干线。苏州河两岸交通将更为便捷通畅。
建设者披露说，这座钢拱桥主要分8吊，主梁主拱4吊，端头梁4吊。首段钢梁长约59米，宽约2米，高约1.4米，重量达到137吨。采用600吨履带吊进行吊装作业，建设者历经3个多小时的不懈努力，终于在苏州河上顺利安装就位，后阶段还将进行桥面板和人行道吊装作业。
今年9月开始，昌平路桥分别进行了东西岸各7根、桩基1.8米、桩长近70米的钻孔灌注桩施工，在进博会之前保证了钢拱桥桥台浇筑。已经完成了架空线落地，绿化、公共厕所等搬迁。为保证吊装安全，建设者主动协调航务局对苏州河进行封航，组织现场项目部配合交警部门对光复路进行临时封路，获得了有关部门的大力支持，为吊装作业创造了良好的环境。目前正在进行第二根钢梁安装工作，施工方正在争分夺秒抢抓进度节点，确保顺利完成。
不久前，记者曾来到昌平路、西康路口，往东步行大约700到800米即到达苏州河边，隔着一条苏州河，对面就是恒通路，这条路可一直通到“三纵三横”主干道之“一横“——天目路-海宁路，昌平路桥建成使用后，就能驾车长驱直入抵达这条主干道。
而周边，近年来开发速度很快，高楼大厦一幢幢崛起，居民住宅也新建不少，人流、车流增长很快，但要过苏州河却没有就近桥梁可以借助，行人要绕路到另外一侧的人行桥普济桥过河，机动车还要继续绕路到长寿路桥或恒丰路桥上通过。
距离昌平路苏州河边最近的普济路桥上，这里只能走行人和非机动车。“我家住昌平路延平路，每次要到苏州河到对岸大超市买东西，都要从普济路桥过去，绕路需要25分钟。如果昌平路桥造好了，我可以直线过河，应该会快很多。”一位市民告诉记者。
与普济路桥相邻的长寿路桥，属于普陀区最热闹路段之一，车流拥堵时常出现。正在疏导交通的一位交警表示，这一区域的苏州河交通需要增加一条快捷通道，大家都在期待昌平路桥建成，希望车流量得到分解，通车压力能有所缓解，行人得到方便，很多机动车届时不必绕行长寿路桥以及恒丰路桥了。
在昌平路靠近苏州河一侧的对岸就是恒通路，再过去是恒丰路，“上海火车站”几个字清晰可见。昌平路桥开通后，人们从市区前往上海火车站就多了一座可以借助的跨苏州河桥梁。
来源：周到上海 作者：钟晖
