今年1-10月，雪佛兰累计销量实现22.7%的同比增长，增长势头远超行业水平，而近两年来围绕“品牌向上”战略所进行的产品规划及结构调整被认为是该品牌取得上述成果的重要原因。眼下，上汽通用雪佛兰品牌所取得的销售成绩无疑为今年寡淡平庸的市场行情增添了一抹亮色。
这家合资汽车制造商在刚刚闭幕的广州车展上公布了今年前十月的销量情况。数据显示，2018年1-10月，雪佛兰国内累计销量（含出口）552219辆，同比增长22.7%。这令雪佛兰在中国截至今年10月底的累计销量（含出口）超过630万，达到6323349辆———中国也由此成为该品牌在全球的第二大市场。
“虽然市场大环境不太理想，但从数据来看，雪佛兰今年应该说还是不错的。主要是上半年节奏踩的比较稳，延续去年年底一波销量的走势，在上半年打下了比较好的基础。在此基础之上，我们也做了很多结构性的调整：比如我们从三季度开始，慢慢地淡化赛欧在主流销售渠道的权重，将精力更多集中在中高级车上。”上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜在本届广州车展首日举行的一场媒体沟通会上尝试为该品牌在过去10个月内的逆市劲增做出总结。他透露，除销量外，雪佛兰品牌同期的市场占有率也上升了0.1%-0.2%。在吉祺炜描述中，成功的产品规划和结构调整是雪佛兰现阶段取得突破性成果的重要原因。事实上，经过过去两三年的推进，上汽通用雪佛兰的“品牌向上”战略有了显著的收效。
公开数据显示，目前该品牌旗下中级车、中高级车及SUV的销量占比从2015年的64%提升至76.1%，而平均车型售价则从不到10万元提升至13.2万元。吉祺炜表示，希望在未来两年内将这一数字提升至13.5万元。
在中高级车市场，雪佛兰迈锐宝XL和全新迈锐宝的1-10月累计销量达到105711辆，同比劲增18.7%；由科鲁兹家族和科沃兹构成的“双科组合”在1-10月则创下239932辆的销售佳绩，令雪佛兰在最为核心的中级车市场保持增长态势。吉祺炜证实，由雪佛兰迈锐宝XL和全新迈锐宝构成的“双迈”组合以及SUV车型探界者构成了品牌销量的主要贡献者。“现在双迈月均销量在一万台以上，探界者月均销量六七千，这两块销量提升上去了。”他说。在此类战略思路的指导下，雪佛兰的产品投放将得到加速。在本届车展前夕举行的雪佛兰品牌之夜上，该品牌接连推出了全新迈锐宝XL、概念版SUV FNR-CarryA ll、全新中级车M onza等三款战略车型。另一方面，该品牌的产品规划还呈现出与全球高度接轨的趋势。主打年轻、运动和时尚的Red line尚·红系列便是其中一例。截至目前，该系列中探界者、科鲁兹、沃兰多等3款车型已正式上市，而在本届车展前夕举行的雪佛兰品牌之夜上，雪佛兰表示配备Red line尚·红系列的全新迈锐宝XL也将于年内上市。至此，雪佛兰今年在中国将推出的4款Red line车型，已有探界者Redline、科鲁兹Red line、沃兰多Red line陆续上市，而全新迈锐宝XL Red line也即将在年末与国内消费者见面。此外，在本届广州车展上，雪佛兰全新Red line尚·红系列全系产品在明星车型科尔维特C7.R Red line、Traverse Red line的领衔下联袂亮相，全面展现雪佛兰年轻化、时尚化、运动化的品牌特征。
不难发现，雪佛兰未来将继续确保其产品组合具有足够的均衡性。一方面，品牌将通过基于FNR-CarryA ll概念车打造的未来SUV家族继续保持对该细分市场的高度参与，另一方面，还将通过类似雪佛兰M onza这样的全新车型巩固其在中级车市场上的强势地位。“我们认为，SUV增速放缓是相对而言的。紧凑型SUV和中级车还拥有目前最大的市场容量。我们的产品布局并不是说风向一变马上要掉头，还是会对整个市场有一个长线的考虑。”吉祺炜分析道，“对雪佛兰品牌来讲，SUV本身是有传承的，而且从全球的资源上来讲也是可以借鉴的。我们在初步产品规划会先看有哪些细分市场，车型尺寸、定位等等，后续会再进一步考虑消费人群的需求等问题。”而在中级车市场上，M onza未来则将与科鲁兹、科沃兹一起构成雪佛兰旗下的“中级车三剑客”。
结束了2018年的最后一个大型车展，雪佛兰目前已开始为下一步发展做准备。“明年对我们来说是一个产品大年。我们将在不同的细分市场全面出击，推出多款与全球同步的全新产品。”吉祺炜说道。按照规划，雪佛兰将在2019年推出5款全新车型及2款改款车型，并全力布局全型谱SUV市场。 （李亦萌）
来源：新闻晨报 作者：李亦萌
