11月18日，商合杭铁路控制性工程跨淮河特大桥成功合龙。
周到君了解到，商合杭铁路跨淮河特大桥位于安徽寿县境内，为目前高速铁路无砟轨道连续刚构拱桥世界第一。
商合杭铁路跨淮河特大桥全长约17千米，轨道采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术，不仅具有完全自主知识产权，而且领先世界。
商合杭铁路由河南商丘站引出，途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，线路全长794.55公里，设计时速350公里。
商合杭铁路安徽、浙江段新建线路570km。全线正线路基长91km，占16.3%，桥梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%，新建车站15座。计划2020年10月开通。
周到君查阅资料了解到，商合杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高速铁路，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。
通车后，安徽省阜阳、亳州两市将结束不通高铁的历史，合肥到杭州的时间将缩短至2小时左右，合肥到郑州的时间将缩短至3个小时左右!
来源：周到上海 作者：张立
