晨报记者 刘志飞（理财主笔）
10月以来，美国三大股指连续暴跌，正如深秋的纽约寒流突至。资本市场的寒流未能阻挡国内汽车金融公司赴美上市的脚步，11月15日，国内最大的车抵贷平台微贷网在纽交所挂牌交易。此前一天，东正汽车金融H股IPO申请获得上海银保监局筹备组批复，即将赴港冲刺汽车金融第一股。
微贷网登陆纽交所
这两天纽约寒流突至，华尔街上的行人纷纷裹上大衣，抵御这提前到来的寒冬。11月15日，世界第二大证券交易所——纽交所里面的气氛热烈，在道琼斯指数连跌四天的背景下，当天有两家公司在纽交所同时挂牌上市，其中一家是来自中国最大的车抵贷平台——微贷网（证券代码：WEI）。
离开盘还有一个多小时，纽交所里已有不少交易员在电脑前盯盘，经纪商们穿梭于不同的交易柜台前询价，尽管手中的笔记本早已换成电子记事本，小黑板报价变成了电子屏报价，但记者眼前似乎还能看到百年来证券经纪商在这个房间里忙碌的样子。
伴随开市锣声敲响，微贷网以10.50美元开盘，比发行价高开5个百分点。经过多空双方一天的争夺，微贷网首个交易日收于10.25美元，最高曾上摸到10.89美元，最低下探到10.05美元。相比同日上市的另一只股票大幅破发，微贷网表现可谓坚挺。
立足小微 双轮驱动
微贷网是国内第一家采用“抵押登记+GPS系统”形式的汽车抵押模式，占行业市场份额35%。作为国内最大的车抵贷平台，微贷网于2011年成立之初就开创了车抵贷模式，得益于对车贷资产的深耕与强大的科技能力，微贷网近年来业务规模和盈利稳步增长。
然而，无法回避的是，网贷行业经过六七月份的连续爆雷及整顿，行业在夏季直接进入寒冬。微贷网此时上市，如何让资本市场的投资人认可？
微贷网副总裁陈峰在纽交所接受记者专访时表示，微贷网作为国内第一大车贷平台，90%的资金贷给中小微企业主，这部分资金多以经营需求为主，10%的资金为个人消费为主，微贷网非常看好小微金融的市场前景。
微贷网副总裁王鹏飞补充道，微贷网上市是立足长远，未来微贷网除了汽车金融还会拓展消费金融、供应链金融等业务。接下来会从p2p单轮驱动，转为与助贷业务双轮驱动，尤其会侧重与银行为代表的金融机构的助贷业务。
据公司招股书数据显示，微贷网2016年、2017年、2018年1-9月在非美国通用会计准则下（Non-GAAP）净利分别为3.23亿元、5.16亿元、5.78亿元，持续盈利并保持增长。其中，2018年1-9月的净利已超过2017年全年水平。
市场表现仍待检验
作为消费金融细分领域的汽车金融领域，成为各方资本看好的市场。业内人士认为，国内汽车普及率仍然较低，随着国内经济结构的转型，作为消费金融领域重要分支的汽车消费金融市场潜力巨大，发展前景较好，汽车金融公司谋求登陆资本市场意在充实资本，扩大业务规模。
11月14日，上海银保监局筹备组官网披露，同意上海东正汽车金融首次公开发行H股股票，发行规模不超过6.86亿股，扣除发行费用后全部用于充实资本金。据记者了解，目前汽车金融领域主要有三类玩家：商业银行、持牌汽车金融公司和P2P车贷平台。东正汽车金融属于持牌汽车金融公司领域，银保监会共批准设立了25家汽车金融公司。
中国银行业协会汽车金融专委会统计，截至 2017 年末，我国25 家汽车金融公司资产总额接近7500 亿元，贷款规模超过6600亿元，较2016年末均有明显提升。
中国银行业协会秘书长黄润中此前表示，汽车金融市场规模在2017年达到8000亿元，据预测2020年市场规模将突破约2万亿元，发展潜力巨大；而从汽车销售市场来说，客户群体也在转变，90后购车群体已达到18.1%，还在逐步上升。因此，汽车金融市场规模的扩大与转变为汽车金融下一步的发展，提供了广阔的发展空间。
然而，一家上市公司在资本市场的表现，除了公司自身质地，资本市场大环境的影响以及公司所处行业的前景也至关重要。
近几年来，有宜人贷、信而富、趣店、和信贷、拍拍贷、乐信、小赢科技等8家国内互金公司在美国申请上市。而就上市后的表现来看，如今均已跌破发行价。去年此时在港交所上市的汽车金融股易鑫集团，已从最高价10.18港元，最低跌至1.84港元。微贷网能否获得投资者的认可，还有待市场的检验。
