为期6天的首届进博会落下帷幕。新闻晨报前方报道团队以多种形式报道了此次盛会。今天收官之前，9位记者一人一文，用不同的视角，和读者分享所见、所得和所悟。
11月9日夜9点多，走出进博会的新闻中心。人，已比前几日显得稀少零落。
还有一天，就可以说收工了，心里不免有点轻松，才有心思闲看点周边的风景。
8号门口，一大堆工作人员正在等着下班的班车，3辆电动大客车正悄无声息地开过来。
有一片“小叶子”还孤独的站在那里，拿着“媒体班车”的牌子，默默地做着指引。每个晚上，收工走去地铁车站的路上，他们一直在，每个转角都有，风雨无阻。我从不会迷路。
这几天，这条收工的路，走得已颇有心得。谁都知道，“四叶草”有多大，每天的进出场之路，真的是一种折磨。团队工作群里，大家每天都在尝试着不同的线路，有好的再分享之。
我自己也是，坐过一天媒体班车，结果发现再倒地铁不方便；坐过2天2号线，结果发现进站安检太麻烦；于是就按照媒体手册上的指引去坐71路延伸线，就在地铁站旁的P1停车场。虽然没有2号线快，但不用安检，也不用等候，基本是随到随走，还能坐到71路独有的“副驾驶”座位，看城市的夜景真是无敌。
这几日我一直把进博会的证件吊在胸前，一方面到处进出都需要检验，一方面也感觉是一种时刻的提醒，略带着点小得意的光荣。
■巴士发布图片
71路车开了，离开P1停车场。
整个场内停放着无数的新款公交车，长得特别有气质，和2号馆里的未来概念车有一拼。这些车都是为进博会接驳摆渡准备的，全部是电动车，声音很轻。
■其实，进博会上也有许多航司的展台
在车上，终于可以休息喘口气，每天走个2万步很正常。想着此时的珠海，正是今年航展的最热闹时刻，看着网上图片——歼-20编队通场、歼-10矢量发动机的惊艳表现，心里有点失落。
是的，为了进博会，放弃了去航展“打卡”。许多朋友在问：你为啥不来呢？
是啊，我是多么想去呢。
这时候，有位小伙站到我座位旁边，说是我文章的粉丝……我的神，在这里都能被认出来啊。心里不失落了。
细聊之下，才知道他是航空公司的员工，刚才就在71路这里做志愿者，帮助维持秩序、解答疑问。他是公交迷，和这里的公交职工都很熟悉，他是完全自发，下了班就来帮忙。他也经常看我写的自媒体文章，所以在我上车时，认出了我。
看着侃侃而谈的小伙，我立马多了敬佩之情。是的，为了进博会，大家都在用自己的方式支持和参与。
我又想起新闻中心里的“小叶子”。每天在那里忙出忙进，虽然身累心烦，却没有感到不方便。新闻中心里还有书吧，可以去找本小人书调剂；还有每天盖章业务，就当是“打卡”吧；还有人脸识别的储物箱，很暖科技……有什么不明白的，方圆十步内必有“小叶子”的帮助。
她们是没有时间去任何场馆看一看的，每天都是摸黑出发、又摸黑回去。我每天都会看见一位东华大学的学生，她证件的吊带上挂满了各种徽章，一天比一天多。此情此景，让我想起8年前的上海世博会，那时徽章、盖章、看馆，大家乐此不疲。我把手头的徽章给了她，之后每天路过，都会把收到的徽章送给她。
71路车还在公交专用道上飞奔着，司机开得很稳。明天还有一天，就可以完成进博会的报道任务。中午我和大家一起吃的工作餐，紧锁几日的眉毛，都舒展了不少。我模拟着采访大家，明年进博会还愿意来采访吗？结果答案很一致：不想！为什么不想？太累了！请把这样的机会给更多同事分享……
是的，真的很累，神经一直要绷紧着。走在路上，随时要看手机，随时要审核稿件，我在地铁上已经坐过站3次了！走在路上，要不停停下来，回复微信消息，虽然广播里不断在提醒着：上下扶梯请留意脚下，请不要看手机……
好吧，感觉大家说的是实话。擦擦嘴巴，我说准备继续开工吧……大家停止了相互取笑，开始认真。一个说，下午还想去国家馆看看，一直没去过，感觉好有风情；一个提议说，最后一天我们给新闻中心的“小叶子”拍个视频吧，表达下我们的感谢；一个在自言自语说着还未完成的稿子篇数……
我笑了，其实我知道大家说的又不是实话。进博会许多人想看，但因为名额有限，大部分人只能眼馋。而做为持证记者的我们，很珍视难得的这个机会，都在抓紧分秒，触摸着这个世界的脉动……
71路稳稳地停在上海展览中心站，我到站了，耗时50分钟。比坐地铁是久了点，但看到的风景却是大不同。而在进博会的舞台之上，也是如此……
进宝，明年见。小叶子们，明年见。如果明年我还有机会带队来采访，我不会让给别人这样的好机会的……嘿嘿。
收工！今年不去珠海，今年我在上海，为你报道。
来源：周到上海 作者：秦岭
