星期日周刊记者 顾筝
在上海，有件事比较奇怪。
上海人不喜欢称“上海火车站”，而是习惯以“新客站”来指代。
其实，它一点都不新了。自1987年启用至今，已存在了31个年头。
它的“新”是和原位于天目东路、宝山路口的火车站相对应的，那座始建于1909年的火车站，于1950年到1987年曾被称为“上海站”，俗称“老北站”。
“这就像一个女孩子嫁到一家人家，人们叫她新娘子，就那么一直叫了下去。”海派作家马尚龙说：“其实，在上海人的心里，新客站可能永远超越不了老北站。老北站更像是一座上海人的车站，上海人家的悲欢离合都在上面上演。而迁移到新客站，它就变成了全国人的车站。”
老北站从硬件上来说有明显的硬伤，它能力小，设备差，站场受周边建筑群的限制，无法拓展，候车室不足4000平方米。但几乎每个上海家庭都曾在它窄小的站台上送别过自己的亲人，那些离别的瞬间，混杂在蒸汽火车启动时飘散的煤烟味中，永远地留在了记忆深处。
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