3月21日美团打车在上海上线，根据官方提供的数据：
3月21日晚22点左右，距离美团打车上海站开通不到24小时，上海首日完成单量即突破15万单！
据了解，3月21日上海站开通，同时上线的是出租车和快车两种业务。当天上午，申城部分地区迎来了一场小雨，不少人在早高峰的春分雨中，体验了美团打车第一单。
受晚高峰及用户旺盛需求影响，美团打车在上海上线不到20个小时，日订单量即突破10万单。在随后的几个小时内，美团打车订单量继续走高，并进一步冲破15万单。
此次美团在上海推出打车业务，开站前三个月，在司机端，美团打车采取“零抽成”；在乘客端，上海用户前三单每单最高可享减免14元优惠，主要是针对快车服务；出租车服务，用户可以优惠3元。
显然，对司机的“零抽成”和对用户的优惠补贴，吸引不少司机和用户的参与体验。
不过，15万单是个什么概念？
目前，滴滴出行一天的全国订单量大约在2500万，也就是说，如果美团打车的这个订单数能在全国其他城市保持，比如接下来的杭州、北京、成都、温州、福州、厦门6个城市上线运营，则美团打车的一天的订单数有望实现100万单左右。相比滴滴一天2000多万的订单量，美团打车还有很多距离。
在美团打车的一张内部海报上，15万单战绩下方写着两行小字，里面提到：“今天，只是开始，我们还有很多不足；未来，愿用加倍努力，给您多一个选择。”
对于这个打车领域的新进入者，美团打车在沪上线当天下午，上海市交通委、市公安局、市价检局联合约谈“美团打车”所属的“上海路团科技有限公司”相关负责人。
管理部门提出，路团科技公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。公布的宣传广告中不得出现类似“一元钱出发”、“低价出发”等误导消费者行为、涉及低价恶性竞争的有关内容，已经发布的类似宣传广告应当予以撤销。
约谈还要求，按照有关规定，打车软件不得具备类似“感谢费”等加价功能和司机端目的地显示功能，在相关巡游出租汽车车辆和司机注册信息尚未接入本市出租汽车信息服务平台，无法实现“接单顶灯状态转换”、“注册信息合法性比对”、“载客状态停止发送召车信息”等三大功能之前，不得开启巡游出租汽车打车软件营运业务，现已上线营运的应当立即予以整改。
对此，美团打车相关负责人表示：
在经营过程中，美团打车将依照上海网约车和巡游车管理的相关法规，切实履行企业管理主体责任，确保依法依规开展网约车服务。
据了解，继南京和上海之后，美团打车昨天刚刚获得杭州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，预计将很快进入杭州市场。
