这段视频是今天下午智能网联汽车自动驾驶测试视频——汽车迎面驶来，驾驶员双手离开方向盘，汽车自动驶入车道。
今天下午三点半，来自上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司的两辆智能网联汽车正式驶入开放道路博园路测试路段。周到君在现场了解到，该路段车辆较少、道路顺畅，车行道、人行道、自行车道、盲道设置规范。
市政府今早举行新闻发布会，介绍了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》相关情况（详情戳此）。全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌也于今天在沪发放，并在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路，作为本市第一阶段智能网联汽车开放测试道路。
具体路段为：
博园路（墨玉南路至安研路路口），长度2.7 公里；
博园路（安虹路至安智路路口），长度0.9公里；
北安德路（安礼路至安智路路口），长度2.0公里。
■图片来源：上海发布
今天进行自动驾驶测试的博园路就是其中一段测试道路。汽车城工作人员介绍说：“此次智能网联汽车测试路段对社会车辆开放，和其他正常开放的道路一样。测试路段的道路设施也进行了相应的改造升级，所有的交通信号灯上都加装了网联设备，该设备可通过发送信号与智能网联汽车进行交流，智能网联汽车内也装有车载网联设备，比如说智能网联汽车可以在距离交通信号灯几百米的地方知道前面的车流情况、红灯绿灯等，从而进行加速或者是减速。”
根据《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》规定，智能网联汽车在道路测试过程中，测试驾驶人应当始终处于测试车辆的驾驶座位上；当车辆在“自动驾驶”模式运行时，测试驾驶人应当始终监控车辆运行状态及周围环境并做好随时接管的准备。
周到君今天下午在现场目击了智能网联汽车在博园路测试的过程。驾驶员双手离开方向盘，汽车自动驶入车道。万一在自动驾驶过程中出现危险情况，“坐镇”的驾驶员可中断自动驾驶程序，切换为手动操作。
根据《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》规定，在测试期间发生交通违法行为的，由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。在测试期间发生交通事故，测试车辆方经依法认定有过错的，应当依照现行法律法规规定承担相应民事赔偿责任。
发生重伤或者死亡事故、车辆或者道路设施毁损等严重交通事故，由国家认可的交通事故司法鉴定机构对测试车辆进行技术鉴定，鉴定费用由测试主体承担。公安机关交通管理部门依据鉴定结果进行责任认定，对测试驾驶人和测试主体进行处理。
测试驾驶人或者测试主体的行为构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
