就像是结束了免费的试吃环节，现在，没有了盲目的价格战，把收费回归理性，摩拜、ofo取消月卡优惠这一措施难道你没有预料到嘛？
年后，不少网友都注意到，此前摩拜每月2元、每3个月5元的优惠价格，调整为20元/月的价格，60元3个月，120元6个月以及240元一年。
不只是摩拜，ofo小黄车也取消了月卡优惠，包月卡的价格为20元。
有业内人士指出，此次价格调整表明，各家共享单车企业可能要结束原先的价格战，回归到盈利性的市场模式。对此，摩拜和ofo表示，此前每月2元、每3个月5元或每月1元的价格为优惠价格，调整为20元/的价格，只是恢复原价。另外，摩拜相关工作人员还表示，月卡是向用户提供的骑行福利，其价格是根据发展战略和市场情况制定。
对此，不少网友纷纷表示，过完一个年，发现摩拜、ofo的月卡价格翻了几倍，对于已经习惯了5元骑3个月“好日子”的市民而言，现在一个月20元的月卡价格几乎令人难以接受。
只是，20元一个月的价格真的是出乎意料的贵了吗？
回顾到之前，为了争夺更多的用户，2017一整年，共享单车企业都陷入了一场价格大战之中，月卡最便宜的时候只需要1元，甚至还有各种免费骑行、充多少送多少的活动，现在，240元一年的骑行费用或许可以让普通市民买两辆便宜自行车。
■图片来源：视觉中国
有业内人士指出，在刚进入市场的时候，单车企业需要通过低价、免费等营销手段去吸引消费者，目的是培养用户的骑行习惯，同时累积用户数量、抢占市场份额。
但是值得注意的是，企业始终是需要承担着车辆损耗、维修、管理等一系列成本，在低价比拼之下，不少单车企业相继倒下。因此，在共享单车在形成一定的用户群体之后选择涨价也是意料之中的事。
实际上，在这场价格大战之后，不少消费者开始担心，当摩拜和ofo成为了巨无霸，一旦形成垄断局面，价格是否会水涨船高？就像当初的滴滴，自滴滴收购优步中国业务和网约车新政出台后，不仅网约车平台给予司机与乘客的补贴明显减少，网约车价格也出现多次上调。对此，有分析指出，相比网约车，共享单车需要购置大量单车，硬件设施投入大，一家独大的局面或许还有些困难。
值得注意的是，此次月卡不再优惠的措施，或许可以让消费者看清，当企业在竞争中已经成为行业龙头，市场份额、用户数量都占尽优势后，继续低价优惠已经不太现实，共享单车企业已经开始正常的商业运营手段，追求盈利将会是必然的选择。
