每次在北外滩兜兜转转到中午的时候，小北总会想去哪里填饱肚子呢？上周去了星乐汇找好吃的，这次小北想在沿街商铺里找一家小店解决肚子饿的问题。听说附近有一家生力美食广场里有很多好吃的，小北就马上往那里走了过去，然而在越靠近美食广场的时候却发现越来越寸步难行。
行人在上街沿走路是最安全的，因为机动车无法在上街沿行驶，即使有个别违规行驶的非机动车，车速也不会很快，因此影响行人的出行安全，然而当上街沿被几乎占领的时候，行人又应该选择在哪里行走呢？之前小北在周到里已经吐槽过很多道路的上街沿几乎被共享单车占领的情况，如果已经忘记的小伙伴可以去看看哦。
小北观察丨东大名路 公平路 东长治路 海门路已被共享单车占领，企业责任在哪里？！
小北观察丨唐山路上街沿也被共享单车占领，非机动车停车区域是为了让人寸步难行？
生力美食广场门前的情况比之前小北看到的都更严重哦，因为这里的上街沿不仅被共享单车占道了，而且还有一股占道的生力军——外卖电动车，外卖员们都在店里等待送外卖的单子或者商家做好的食品，而他们骑行的电动车则无序地停放在上街沿，甚至有一些车辆已经停到了非机动车道上，甚至还有一辆停在了非机动车道和机动车道的分隔线上。这是要在这里人为地圈起一个停车场吗？要不要给你们安放几个座位，弄一个休息室呢？如果让交警部门过来把你们所有的违规停车都装车清运怎么样呢？或者按照交通罚款怎么样啊？
一段原本属于行人的上街沿，根本没有非机动车的停放区域，原本共享单车的泛滥已经体现出了共享企业不履行社会责任的无良嘴脸，这些外卖员又来侵占公共资源，让人们无路可走也是显得明目张胆。
小北建议相关部门可以在这里加派执法人员清理违规车辆，同时给违反停车规定的外卖人员一定的处罚，把上街沿还给行人。外卖经济的蓬勃发展养活了外卖员这一群体，但这一群体却没有给予社会足够的回报，反而如此占用公共资源来图自己方便，这样就说不过去了。
或许这个群体会喊冤——他们没有可以停放的地方，等待的时候只能停在上街沿，他们也没有办法。这不是做出违法行为的理由，而且没有电动车停放的位置不是由行人造成的，对外卖员造成的影响不应该由任何正常走在上街沿的人来承担。外卖员的诉求应该通过正常渠道反映，而不是直接以此行为显示“无所谓”的态度。
北外滩的概念正在越来越大，但上街沿给大家走路的区域却越来越小，这种反差实在不应该以这种趋势越来越显著，给行人们让条路吧！
