被称为“浦西最大空中两层连廊”的莲花路两层连廊元旦期间已向公众开放，为地铁与商业体之间搭设了一座“空中彩虹”，极大方便了市民过街通行。今天周到君在现场发现，由A、B、C、D四座空中之桥组成的整个高架连廊，尚处于试运营阶段，且只向公众开放了A、B两部分。由于刚刚“开张”，加之地面引导标识欠完善，不知情市民习惯性地穿马路去往对面，舍近求远，费时费力。
下午1点，周到君从轨交1号线莲花路站出来，50米开外就是新建并开放的莲花路空中连廊。乘坐电梯上桥，通过A、B两部分空中桥梁，可以直达马路对面的百联南方购物中心、家乐福超市、南方休闲广场，步行时间不过5、6分钟。
只见桥面上贴出有告示提醒公众：目前仅开放A、B桥部分；通往友谊商城、上海城开国际商业中心的C、D桥“暂不开放”。
■连廊上向市民公布的告知图示。
周到君试着走了一下，发现C桥部分连接南方商城的通道仍封闭着。而通往上海城开国际商业中心的D桥部分，其地面尚在施工中，电梯也未启用，看上去距离开放或还有一段时间。未来这两部分连廊一旦迎客，步行抵达友谊商城、上海城开的时间大约要15分钟。
“我们双休日都要来家乐福购物，以往都是走地面穿马路，要等很长时间。现在有了这条高架走廊的确方便了，还能在这里走走看看，休闲看风景也不错的。”一对中年夫妇对周到君说。
周到君环顾高架连廊四周，有外观修长美观的路灯，连廊上部的顶棚好像展开着的一顶顶“大伞”，为市民提供遮风避雨、休憩活动的空间。不过，如此便捷的交通设施，不少市民对此不知不觉，仍然舍近求远走地面马路过街，“我要到对面的南方休闲广场去。什么？有新建高架可以过去？我不知道嘛。”一位准备穿越沪闵路到对面的市民对周到君说。
“还有不少人不顾危险穿红灯过马路，可以说险象环生。”一位市容管理员对周到君说。现场的确如此，沪闵路上的车流极为稠密，川流不息，穿马路等一个红灯要2分半钟。然而，从地铁门口到连廊这一路上没有任何引导或提醒标识告知市民可凭借新的天桥抵达对面。一位过路市民表示：“这里应该告知市民利用新建连廊过马路，让这一设施真正发挥作用。”
其实， 之所以要建设这条莲花路两层空中连廊，就是为了解决这里的交通问题的，它作为整个南方商务区连接地铁1号线及附近公交枢纽的重大项目，主要目的是实现人车分流，不仅保证行人安全，也可增加道路资源，有效缓解南方商务区域交通压力。
周到君还从建设方获悉，莲花路两层连廊全长1229米，其中最长的A桥750米，最短的E桥70米。天桥提供的空中步道，分别接入多家商业体，并延伸直通多层停车库以及莲花路地铁站；空中连廊的桥面，其通行宽度根据人流量分别设计为4米、5米、6米、8米和13米五种宽度，安装有大约10部左右的自动扶梯让乘客快速上下。
建设者再次提示，市民从1号线莲花路站出来前往百联南方或家乐福等处，可以凭借空中连廊越过车水马龙的沪闵路而方便抵达目的地。
