近日，智能重卡E-Truck踏上了前往秘鲁的航程，准备在钱凯码头大显身手！
这款来自上海西井科技股份有限公司（以下简称“西井科技”）的智能网联新能源重卡，为场内物流的智能化与低碳化转型专门打造，将为钱凯码头注入全新的“智”动力，不仅助力南美港口的智慧化升级，还为“从钱凯到上海”这条海陆新通道带来更多可能。
同样在近期，9月1日的山东省济南市黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道开始盾构掘进，我国最大直径水下盾构隧道“穿黄之旅”正式启程。
“山河号”盾构机刀盘直径17.5米，相当于6层楼高，配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动等先进装备，搭载超前地质预报、同步注浆检测等智能化装备系统。
从南到北，从中国制造到中国智造，中国的工业制造业正展现出韧性、创新性和开拓性。
工业是立国之本，经济发展的压舱石。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出健全推动经济高质量发展体制机制，对加快推进新型工业化等作出明确要求。
实际上，今年以来，高附加值、高技术产品出口保持较快增长，我国出口产品不断升级，对外贸易展现出新活力。
9月18日消息，海关总署等多部门发布《关于智慧口岸建设的指导意见》提出，到2025年，普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐，口岸通行状况明显改善；重要口岸设施设备和监管运营智能化水平显著提升；枢纽口岸基本建成智慧口岸并发挥引领示范作用。到2030年，初步建立口岸各参与主体智慧互联、协同联动、高效运行的良好生态，部分口岸智慧化程度达到国际先进水平。到2035年，基本建成现代化口岸，引领全球智慧口岸发展。
《关于智慧口岸建设的指导意见》提到口岸综合服务泛在化建设，包括提升企业办事便利度、构建多元化物流服务网络、促进跨境贸易数字化等。
这些基础设施的建设，在更多维度推动中国相关产业和技术的出口竞争力。
在今年7月国务院新闻办公室举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，海关总署副署长赵增连公布了一组数据，2023年外贸进出口总值较2012年增长超过了17万亿元，这个数字相当于一个外贸排在前列的国家一年的进出口量。同期，海关监管货物量也大幅增长了54.5%。
赵增连表示，一方面创新让中国外贸发展的底气越来越足，其次绿色成为外贸高质量发展鲜明的底色，此外区域协调发展稳固了外贸的底盘。
数据显示，2023年我国出口高技术产品同比增长6%，占出口总值的18.7%。自主创新品牌让中国潮牌如雨后春笋，从根植于传统文化的马面裙到功能多样的电子产品，不断在海外圈粉，2023年自主品牌产品出口增长9.3%，占整体出口的21%。
同时，我国出口的每10辆汽车中有4辆是电动汽车，每10辆轨道机车中有7辆是电力机车，出口的蓄电池近九成是锂电池，外贸出口的绿色属性更强了。
“国际能源署测算，到2030年，全球电动汽车的销量将会达到4500万辆左右，这个数字相当于2023年全球销量的3倍、中国产量的5倍，我国的新能源产品不仅不过剩，反而丰富了全球的绿色供给，为全球应对气候变化贡献了中国力量。”赵增连说。
近日，毕马威发布了《智启未来：新质生产力引擎驱动下的智能制造行业革新》行业洞察白皮书。毕马威中国客户及业务发展主管合伙人江立勤表示，全球已迈入人工智能时代，大数据、人工智能、5G等前沿技术与制造业加速融合，与此紧密关联的产业服务更需快速发展。以高附加值、高知识密度、高技术含量为特征的高技术制造业及高端产业服务是智能制造发展的核心引擎和主干，正成为我国实现制造强国的制胜法宝。
毕马威的这份白皮书显示，根据联合国工业发展组织发布的《国际年鉴工业统计2023》，中国已成为世界制造业强国，在全球制造业增加值的份额从1990年的3.0%稳步增长到2022年的30.7%，已超越美国、日本、德国与韩国所占份额的总和。
我国智能制造的创新活力持续涌动，其专利申请与创新研发表现抢眼，不断为制造业赋能。“灯塔工厂”作为行业智能制造与数字化领域的最高标杆，发挥着示范与引领作用，推动产业链上下游企业迈向智能化。中国各类智能制造产品在全球市场上的竞争力不断彰显，“新三样”(电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池)产品成为中国智造走向世界的新名片，中国智能制造企业海外竞争力提升，产品在全球价值链中的地位提高，不同行业的智能制造产品在全球各有特色。
对外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川认为，“走出去”的同时，更要“走上去”。中国智能制造全球“圈粉”的背后，是外贸企业敏锐地把握市场需求，想方设法加大研发和创新力度，打造更多具有技术竞争力的产品，在世界舞台上更好地展示中国制造的创造力。
【政策推动】从地方到国家，推进新型工业化、筑牢实体经济根基
9月2日，工信部印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》，里面涉及到高端工业母机、电子专用装备、电力装备、大型矿山和冶金装备、大型石油和化工装备、先进节能环保装备、先进轨道交通装备、船舶和海洋工程装备、航空航天装备、新型农业机械装备、大型工程机械、高端医疗装备、精密仪器仪表等十五个大的类目。
工信部党组书记、部长金壮龙在接受新华社采访时表示，建立保持制造业合理比重投入机制是基于我国制造业发展阶段性特征、外部环境深刻复杂变化等多重因素作出的重大部署，也是推进新型工业化、筑牢实体经济根基的内在要求。
“今年上半年，我国制造业增加值占GDP比重为27%，总体保持稳定。工业和信息化部将围绕推进新型工业化、发展新质生产力、保持制造业合理比重，积极推动优化支持政策，完善产业治理体系，加快建设以先进制造业为骨干的现代化产业体系。”金壮龙表示，这里面包括改造升级传统产业、巩固提升优势产业、发展壮大新兴产业、前瞻布局未来产业。
比如在巩固提升优势产业方面，我国要围绕轨道交通装备、智能网联新能源汽车、光伏、锂电池等领域，着重加强创新政策供给，提升全产业链竞争力，打造一批世界级先进制造业集群。
而在前瞻布局未来产业方面，我国正重点围绕未来制造、未来信息、未来材料等方向，大力发展人形机器人、6G、原子级制造等新领域新赛道，建立未来产业投入增长机制，完善支持孵化与加速政策体系，发展壮大瞪羚企业、独角兽企业；支持有条件的地区先行先试，建设未来产业先导区；发挥产业投资基金作用，发展耐心资本。
数据显示，2023年我国数字产业实现收入32.5万亿元，工业互联网应用覆盖全部工业大类，数字经济的驱动作用日益凸显。“我们将把建设制造强国同发展数字经济、产业信息化等有机结合，提升产业体系现代化水平。”金壮龙表示，在促进实体经济和数字经济深度融合的背景下，加快制造业数字化转型，推动人工智能赋能新型工业化，大力发展新一代信息技术产业，推动信息通信业高质量发展。
不仅如此，我国还应加快提升产业链供应链韧性和安全水平，金壮龙提到了四方面的工作：健全强化重点产业链发展的体制机制、推动科技创新和产业创新融合发展、建立产业链供应链安全风险评估和应对机制、完善产业在国内梯度有序转移的协作机制。
比如在健全强化重点产业链发展的体制机制方面，我国正围绕集成电路、工业母机、医疗装备等重点产业链，一链一策，抓紧打造自主可控的产业链供应链。深入实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，全链条推进技术攻关和成果应用。完善首台（套）、首批次、首版次应用政策，促进创新产品规模应用和迭代升级。
不仅是国家层面政策的推动，今年以来，上海也在政策方面给予很大支持。5月31日，上海市经济和信息化委员会等七部门印发《上海市推动工业领域大规模设备更新和创新产品扩大应用的专项行动》。
上海的《专项行动》提出智能工厂领航计划，加快高水平智能工厂建设，到2027年培育不少于20家标杆性智能工厂、300家示范性智能工厂，加快推动全市规上企业开展智能化改造。开展智能工厂评估诊断，结合六大重点产业智能化转型升级不同特点，一业一策、分级分类、有序推进智能工厂建设，以智能工厂建设有效带动设备更新和创新产品扩大应用。依托智能工厂领航计划及智能工厂标杆建设专项，对智能工厂能级和产值规模提升明显的项目进行阶梯奖励，推动智能制造装备和系统集成批量化、规模化更新。
可见，在全球化浪潮与新一轮科技革命交织的今天，中国制造正经历着前所未有的深刻变革，从“制造大国”向“智造强国”的跨越成为时代赋予的新使命。发展新质生产力是创新驱动、数字化转型、绿色发展、人才为本的综合体现，中国制造业正以更加自信的姿态，迈向全球价值链中高端，为世界制造业的发展贡献中国智慧和中国方案。
来源：周到上海 作者：苗夏丽
