“如果不是有专线的话，就只能坐接近三个小时的地铁了。”在上海海事大学读研的赵同学说，按照预估时间，乘坐“校园线”大巴返校大约在110分钟左右，要节省不少时间。
“另外，大巴有地方可以放包和拉杆箱，对要携带大量行李的大学生非常友好。”
8月底，“随申行”推出“高校迎新返校专区”，提供10条自主要枢纽直达21所高校校区的定制专线预约购买服务。
9月7日14点15分，在虹桥长途汽车站，首辆开往松江大学城方向的定制专线即将发车，返校学生们依次排队，通过手机上的“随申行”小程序让工作人员一一验票。14点30分左右，开往临港方向的定制专线发车。
“我是通过学校的公众号知道有这样一个服务，车次的分布非常广泛，预定只要花几分钟，票价也很合适。”华东政法大学新生陈同学第一次去学校就坐上了“大学专线”，大巴直达宿舍楼门口，对于新生非常友好。
据了解，“高校迎新返校定制专线”开设由虹桥枢纽、上海站、浦东机场三大枢纽始发前往曹路、奉贤、临港、闵行、松江大学城等10条线路，覆盖21所高校校区，部分站点停至大学宿舍楼下。上车点均设置在枢纽站室内空间，学生乘客搭乘高铁、飞机下车后只需步行十余分钟。
“学生除了离返校，还有实习、消费的需求。”上海随申行智慧交通科技有限公司出行规划负责人潘尚虓告诉记者，在未来“随申行”还会拓展“校门”至 “商圈”、“园区”等多种出行场景。另外，还将引入更多类型的车辆，满足市民多元化的出行需求。
此前，市交通委联合市教委在前期线路试点的基础上，广泛开展需求调研，通过深入高校组织现场座谈交流会、线上问卷调研等形式，充分听取学生们的意见与建议。本次暑运期间，定制专线新增浦东机场、上海站等重点枢纽服务点位，并根据调研情况增设曹路大学城专线。
“我们也希望通过这样的试点来鼓励和引导客运企业准确排摸市场的实际需求，针对不同的群体，包括学生、就医群体等，设置一些专属的定制服务，丰富公众的出行选择。”市交通委客运处主任科员袁凌飞说。
本次迎新返校定制专线将持续至9月19日。学生乘客可登陆“随申行”APP或微信小程序，进入“随申巴士”版块进行预定。
来源：周到上海 作者：崔逸星
