文/徐子翌 （七宝实验中学 九年级）
【编者按】
2024年是中华人民共和国成立75周年，也是实现“十四五”规划的关键一年。为培育当代青少年家国情怀，鼓励当代学生积极进取，由上海市青少年学生校外活动联席会议办公室指导，新闻晨报和华东师大语文教育研究中心联合主办的第十届“新闻晨报杯”上海市中小学生实践活动作品征集正在火热进行中。
本次活动围绕“点赞新时代”主题，邀请上海市小学、初中学生共同参与实践与投稿。本周，组委会继续刊发寒假征集的书法、绘画和征文优秀作品，以飨读者。
我出生在黄浦江畔，在旧式里弄和灯红酒绿的交错中长大。这座城市，俨然是我的发小、我的同学、我的亲戚、我的长辈，他是一个断然能超过孙大圣七十二变的魔法之都，将一代代人迎来送往，陪着这片土地上的住户们和过客们，走过一个个寒暑，翻遍一章章春秋。
我不想讨论经济学家嘴里的经济航运中心，也不想理会艺术家们手中的海派多元文化，只说几个和家人一起的小故事。比如我与地铁之间发生的那些事、那些人，那些都不甚记得的岁月……
我喜欢按照颜色来区分线路，童年强迫症在地铁的颜色选择上发挥到了极致。大红色的1号线，绿色的2号线，黄色的3号线，紫色的4号线……再后来，需要用带有形容词的颜色来表示那些新开的线路，好像深蓝色的8号线和浅蓝色的9号线，又好像深绿的12号线和水蓝的16号线。
走进地铁的站点，就好像着了魔。列车到站启动的“嗡嗡”声，伴随强烈的速度感，将我吸入车门。那时的我还小，到现在我也不怎么明白大人们的人情世故，但是我感觉到每一条地铁，都有他们自己的年龄、性别和强烈的感情和性格。当我坐在空荡荡的车厢里，“嗡嗡”声便是他们向我低诉的故事。
紫色的4号线是我最好的朋友。紫色往往代表深沉和忧郁，所以4号线并不快乐，循环没有穷尽，这也许是这位紫衣贵族少年最大的心事。可是一旦坐上4号线，沿途遍布地上和地下的风景，一路行来，发现又回到最初的起点，简直是妙不可言。这种循环让我第一次有了初级的生生不息的感悟。有时候我在想，当我变成青年中年甚至老年的时候，坐上4号线多兜几个圈子，是否又能回到童年的那个瞬间？就算外表改变，心也是能跨越时空的吧。
绿色的2号线同样给我深刻的印象。这条线路的形象是一位从事国际商务的精明中年人，他可以说是全上海轨道交通里人流量最多的地铁线，横贯上海的两个飞机场，一个火车站，两个重要中转站，最重要的是它经过上海最繁华的地段——外滩、南京路、人民广场等等。能在2号线上生存的上班族都是业务能力很强的人，体质也很好的人。可想而知，每天上班的白领，坐飞机和坐火车的旅客，逛外滩和来上海的游客等，各种鼻子可以闻到的味道混杂在一起，就和车上乘客风格迥异的各式服装风格搭配一样。要说缺点，2号线全程几乎全部都是在地下通车，总有些说不出来的闷闷的感觉。
8号线的蓝色充满了科技感，原来的终点站航天博物馆听上去就未来感十足。和他的兄弟2号线比起来，少了些国际范儿，多接了些地气，更像是一个专做本地生意的精干青年。他整个深入到浦东地区。更深入到奉贤、南桥等相对来说边远的地区，每一次驶近终点航天博物馆，就觉得有一艘神舟运载火箭正在等待我的到来，收拾行装准备去火星和木星探索一番。
还有天蓝色的9号线，沿路的不再是千篇一律的XX路的站名，而是松江、醉白池、佘山、欢乐谷，九亭、七宝古镇、漕河泾、小南门、打浦桥，他贯穿了松江府的文化路径。还有最白金的线路10号线，一路经过的都是赫赫有名的大牌站点。11号的红木色，代表着嘉定的古色古香，南翔、嘉定这些名字都是历史的见证。还有很多很多……
留在最后想说的是1号线。这位地铁家族的族长用红色代表正统和严肃，他的地位无可撼动，代表着这个城市最本色的文化。爸爸说，1号线的线路行驶过的是他的人生，又有多少人会有同样的感悟？每天从1号线上展开的，是所有融入、生存并扎根于这个城市的人的人生。他们顺着1号线进入与这个城市相关的生活，展开各自的逐梦之旅，并试图从这条线上找到一个入口，把自己嵌入这个城市，在这里安顿他们的人生……
当别人开始在地铁上忙碌起来，我却开始渐渐远离地铁，那是因为家里的小车带给我更多的便利。有时候我会翻开相簿，看着那张被选为“地铁微笑大使”的照片。地铁穿越的是城市东西南北的空间，是人文上下前后的时间，也是我那沧海一粟的童年。（本文为节选）
来源：新闻晨报 作者：徐子翌
