气温骤降，申城开启“换季”模式。地铁公交上的空调变“暖”了，医院里感冒咳嗽的患者多了起来，“落叶不扫”时间今年将推迟，魔都小众银杏叶打卡已经开始……即日起，新闻晨报推出魔都换季系列，和大家一起温暖过冬。
“我刚才进地铁站，感觉比外面暖和多了，应该是开暖空调了。”11月13日，市民徐阿姨一走进地铁车厢，就搓了搓双手。她表示，天气突然就冷了，车厢内空调温度虽然不算高，但可以感受到丝丝暖意，比起室外暖和多了。
13日早晨气温全面跌破7℃，上海开启“速冻”模式。根据上海市有关规定，当年6月1日至9月30日和12月1日至次年3月1日期间，以及该时间段外车厢内温度高于28℃或低于12℃时，公交应当开启空调。不少市民乘车时发现，地铁、公交上的空调已经悄然“换季”。
|气温骤降，多条公交线路开启暖空调
这两天，上海的气温呈现明显下降趋势。记者从巴士五公司了解到，目前车厢内温度低于12℃时，46路、65路、95路等多条线路已经根据温度变化开启暖空调。
同时，这些车辆已提前开展暖空调维护。在宝杨路停车场内，工作人员对车辆空调系统进行了检查，并打开空调制暖功能进行测试，确保车辆供暖设备运作正常。
车间党支部书记潘文芳表示，在他们对车辆的机电进行保养过程中，维保人员还将对每台车辆的防冻液进行冰点测试，对不符合要求的防冻液进行更换。通过对车间所承修的956辆公交车辆冬季前的维护和保养，提高车辆应对暴冷天气的能力，保障冬季期间公交车辆正常运营。
由于近日气温较低，杨高公交已提前通知各线路、车辆开启暖空调。11月期间，在车厢内温度低于12℃时，公交车辆将开启制暖功能，确保公交车厢内的温度适宜。
今年11月初，杨高公交修理分公司启动冬令空调维保工作，提前做足低温期间营运车辆保障应对准备。近一周来，各修理车间正在分批次对845辆营运车辆开展检修保养工作，预计在11月20日前全部完成。
本轮维保重点是对暖风机、空调线路和水暖管道等设施进行检测，及时修复发现的故障，确保车载空调系统运转正常，同步对空调出风口及过滤网罩进行清洗，确保送风功能良好，让乘客体验更舒适的乘坐环境。
|部分地铁线路还开着冷空调
走进地铁车厢，也可以感受到暖意。有网友表示，上海地铁终于不是冷空调了。但也有人发现，部分地铁线路还开着冷空调。这是什么情况？
记者了解到，上海地铁的空调系统以控制列车内外的温差为核心，根据新风温度传感器和客室温度传感器，检测车外温度和车内温度。
地铁空调其实始终处在一个自动状态：环境温度低于15℃，空调就制热；在15℃到19℃之间，空调按正常模式运行；若高于19℃，空调就到制冷模式了。
目前，上海地铁制冷时的目标温度为24-26℃，制暖时的目标温度为16-18℃。
|车厢空调温度能否调高
那么气温骤降时，能否把温度调高些？上海地铁表示，具体的要看车型，一般来说比较新的车可以调温，而部分老车型只能调档位，即只能用档位开关来调整，做不到像普通空调那样精细。
列车在正线运行时，空调系统的控制采用网络控制，每节车的空调控制装置会根据其检测接收到的输入、输出信号来控制接触器的吸和或断开，控制空调工作在相应的状态。
此外，影响车厢内温度的因素有很多，比如停站开关门时的冷热气流频繁交换、车厢内的拥挤程度、长短途乘客体感和需求差异等等，也会出现“众口难调”的情况。
如果乘客感觉列车空调有问题，可以拨打服务热线64370000，告知所在的车厢号，工作人员会联系驾驶员及维修人员立即跟进查看。
前不久还穿着短袖，这几天已经冻得哆嗦。冷空气突然来袭，部分公共场所、办公场所还没反应过来，空调未及时“换季”。有市民建议，气温骤降时，希望办公楼等也能开启暖空调。
文/晨报记者 潘文 图/晨报记者 潘文 受访者提供
来源：新闻晨报 作者：潘文
