这一次启航， 注定将带来更多难忘的体验和不一样的收获：在东南极罗斯海沿岸区域，中国的第五个南极考察站将建成，成为首个面向太平洋扇区的考察站。
由自然资源部组织的中国第40次南极考察队，由来自国内80余家单位的 460多人组成，今日出发，2024年4月返回，历时5个多月。
“雪龙”号和“雪龙2”号主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“天惠”轮货船主要承担新科考站建设物资运送任务。
罗斯海将升起中国科考的“南十字星”
正如中国极地研究中心党委书记孙波所言：“建设罗斯海新站是本次考察最突出的亮点。”
罗斯海新站的主体建筑造型非常有特色，仿佛一个南十字星座。对于航海人而言，南十字星座意义非凡，被誉为南半球的璀璨之光。当年郑和下西洋使用的就是南十字星导航。新站的设计理念也正源自于此。
这座建筑面积达5244平方米的科考站建成后预计可接待度夏考察人员80 人，越冬考察人员30人。这将是我国第五个南极考察站，是继长城、中山站之后的第3个常年考察站，也是首个面向太平洋扇区的考察站，将开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。
为了顺利完成新站建设，按照自然资源部的统一安排，中国极地研究中心成立了专门项目工程部，细化各阶段建设目标、关键路线、关键工艺、实施方案，以完成新站主体建筑为目标，根据南极现场特殊的海冰、气候、工程机械、作业窗口等实际情況提前制定预案演练。
目前，已完成物资的国内定制加工、预拼装、检查验收、装船等工作，12月中旬将抵达罗斯海枢纽站区域开展卸货和安装工作，计划60天内完成建设任务。
科学家们为何如此心仪罗斯海？
都说罗斯海盛产“超强超干超冷的风”，是南极气候环境最恶劣的地区之一。可这里却也具有岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的特征。罗斯海还是整个南大洋的“冰工厂”，是南极海冰生成地最关键的区域。这里生物丰富、活性强，是了解南极生物生态最理想的地方……因此，罗斯海被科技界喻为“天然实验室”，成为各国南极科考站的聚集之地，其中也包括了目前南极洲最大的科学研究中心美国麦克默多考察站。
中国将新站设立在此，通过开展海洋生态、海冰、冰川、海平面、大气、地球物理、高空大气物理、陆地生态、陆地和海洋地质、鸟类等调查观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。
通过开展罗斯海区域陆、海、冰川以及干谷、横贯山脉等南极关键内陆区城等多学科综合科学调查，将为了解上述区域自然特征提供支撑。
在这里，我们可以与有关国家一道对恩克斯堡岛南极特别保护区进行管理、开展罗斯海海洋保护区生态监测，为保护南极生态环境作出贡献，也为我国参与南极国际治理提供支撑。
更方便与周边其他国家考察站开展南板科学专察及保障的国际合作，努力为人类和平利用南板作的新的更大贡献。
研究南极生态，开展国际合作
除了建设新站，此次科考队将围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号分别在东南极普里兹湾、宇航员海，西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测；依托昆仑站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测，深入研究南极在全球气候变化中的作用。
开展国际南极科学前沿领域合作研究，实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地航空调查任务，探究南板冰盖接地带这一关键数据空白区域的冰-海-基岩相互作用，支持冰盖物质平衡的精确评佔和不稳定性研究。与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国开展后勤保障方面的国际合作。
来源：周到上海 作者：沙情奕
