从殷高路40号往东走，就是这座名叫“小吉浦桥”的河浜小桥。过了桥，殷高路就跟吉浦路在这里形成一个丁字路口。去年年初，长期困扰附近居民的殷高路吉浦路排堵保畅工程完工，成为交通要道的小吉浦桥却成了新的堵点。桥上勉强双向四车道，南侧桥面隔出一条大约1米宽的非机动车道，北侧留有一条非机动车和行人混行的通道。市民倪女士说：“我每天从这桥上过，跟电瓶车自行车挤在一起，很不安全，每一步都提心吊胆啊！”
▲宝山区殷高路小吉浦桥多年没有专用人行道，市民过桥提心吊胆
人非混行，行人安全难保障
9月8日，记者随倪女士从殷高路40号门边出发，靠近小吉浦桥时，人行道没了，绕过一跟粗大的电线杆就上了桥。桥面非机动车一侧，画着一个自行车标识，表示这是非机动车道。
倪女士说，按照交通法规，这条路上不允许行人通过。但是，她每天从这里经过，年纪又大了，天天绕行，很不方便，就冒险跟着这些电瓶车一起过桥。
在桥东头吉浦路口等红灯时，一名骑电瓶车的快递小哥说，他在这条路上跑了一年多，还没注意到，桥南侧非机动车道上没有行人标志。
因为这座桥一直很堵，上桥后车辆多了，我们就不得不减速通过。你们这一提醒，我们下次要格外注意了。”
按照路面的交通标志，如果记者要从吉浦路口回到殷高路40号，就必须在吉浦路口过斑马线，沿着桥北侧的非机动车道过桥。记者看到非机动车道上画了一个行人标识，表示这条路可以人非混行。过了桥，再从桥西头的殷高路21弄通道口过斑马线，绕了一圈才能回到殷高路40号。倪女士说，这样绕行费时费力，大家通常都会冒险从桥南侧违章通行。
在桥西头，车辆沿着殷高路往东，过交通大学附属中学后，可以进入殷高路40号。进出两车道，通向两座陈旧的居民楼。门岗的女士告诉老叶较真，这两座楼是交大附中的教工宿舍楼。殷高路拓宽时，已经侵占了小区的面积。
该女士指着已经封堵的门说，以前进出小区的门开在这里，对面就是殷高路21弄通道。修殷高路后，门岗边的自行车棚也变小了，一根很粗大的通信电线杆也立在了自行车棚边上，此外，还有从小吉浦河东岸过来的燃气管道，也经过他们小区。“我们小区就这么一点面积，你们看，这么多公共设施都在挤占我们的空间。”
该女士也告诉记者，小区外的殷高路和小吉浦桥交汇处，行人与电瓶车磕磕碰碰的事，时有发生，早已不稀奇了。
桥墩都造好了，桥没法完工
2022年10月3日，“上海宝山”微信公众号发了一篇文章《北转型 宝山行｜高境镇：打造产城共生新标杆，聚焦城市生活品质再提升》。文章提到：“高境作为宝山转型发展的承载地之一，近年来，紧抓上海全球科技创新中心和‘科创宝山’建设机遇，加速推进产城融合发展，在打造产城共生新标杆的同时，聚焦城市生活品质再提升，努力使‘科创小镇’成为‘品质高境’。在聚焦科技创新和产业发展的同时，高境镇也不忘投入各项民生工程，致力提升居民生活品质。”
接着文章就介绍了2022年年初，吉浦路殷高路路口排堵保畅工程项目。文章说：“项目建成后，大大缓解了吉浦路殷高路口交通拥堵状况，市民出行更加便利。”
宝山区建管委告诉老叶较真，小吉浦桥是跟殷高路一起修建的，至今有近10年了。殷高路到小吉浦桥，路就收窄了，成为一个堵点，也是有历史原因的。当时这座桥的规划方案都做好了，甚至连桥墩都造好了，但是桥西头交大附中那边腾不出空间，于是，这工程就“烂尾”了。
记者在桥边看到，桥的南侧河道里，的确有两座桥墩。
高境镇相关部门负责人说，小吉浦桥这个堵点确实一直困扰着他们。他们跟附近群众一样，也希望及早解决这个堵点。但是为了打通这个堵点，当初他们想了很多办法，比如在桥上建拱桥；也曾考虑过从地下通过，或者附近房屋动迁等，但是任何工程项目都需要进行综合考量。
来源：周到上海 作者：叶松丽
