闻言培
最近一周的汽车圈热闹非凡。成都车展的余热还未走远，在地球的另一边，慕尼黑国际车展又如期而至。德国是现代汽车的发源地，而慕尼黑则是德国汽车工业的中心，特殊的地域性让慕尼黑车展有着“汽车界奥运会”的美誉。面对两年一届的慕尼黑国际车展，欧洲乃至全球的车企们均跃跃欲试，而我们中国汽车品牌自然也不会错过这个向全球“秀肌肉”的好机会。
特斯拉MODEL 3：设计、座舱、性能全面焕新
千呼万唤始出来，中期改款的特斯拉Model 3终于在2023慕尼黑车展中正式亮相。新车已于9月1日在官网开启预售，预计四季度开启交付。其中，Model 3后驱版25.99万元起售，Model 3长续航全驱版29.59万元起。相较于老款，新款入门版价格上涨2.8万。那么，这多出来的2.8万都体现在哪了呢？
首先，新款Model 3对前后车灯造型进行了全新设计。前部光翼大灯，凌厉细长，增强车头视觉宽度，车灯照明远度与宽度的增加，进一步提升了夜间驾驶的安全性。一体式尾灯，呈现锋利的“C”字型，与老款Model 3不同的是，新版尾灯高度集成，模组全部设置于后备箱门板上，造型更精致，一致性更高。尺寸上，新车长宽高为4720/1933/1442mm，轴距2875mm，风阻系数提升至0.22cd。
其次，内饰变化很大。新车采用环抱式座舱布局，新增多色氛围灯，从门板延伸至前挡风，营造“家”一般的氛围感。新车布局进一步取消物理控制按键，将车辆的操控集成至15.4英寸中央触摸屏。后排新增8英寸屏幕，乘客可以进行座椅加热、调节风量、播放音乐或视频等操作。最后是动力部分，标准续航版搭载的是宁德时代提供的66千瓦时电池组，CLTC工况续航里程从老款的555km提升至606km，零百加速6.1秒；而高性能版CLTC综合工况续航里程为713km，零百加速为4.4秒。
极氪001 FR：零百2.07秒 坦克掉头
在国内纯电汽车市场，产品能够全面对标保时捷Taycan的并不多，但极氪算得上一个，其首款车型极氪001就以强悍的性能表现和运动张扬的外形吸引了不少年轻消费者的目光。对性能有着极致追求的极氪品牌在慕尼黑车展前夕正式发布了极氪001高性能版——001 FR，在这个时间节点秀肌肉，极氪001 FR拥有了比肩世界级高性能汽车的实力。
极氪001 FR开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。同时，极氪打造的四电机分布式电驱量产首发，让001 FR的性能全面爆发，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达1265 Ps，实测零百加速2.36秒，不含起步时间[1]零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h，成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。在智能驱动系统的基础上，极氪发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制。这是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统，它可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，让001 FR轻松成为全球第一辆能够做坦克掉头的电动猎装车。除此之外，新车还原厂标定了赛车级高性能装备，包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震等配件，全副武装高性能碳纤维空气动力学套件以及全新的智能驱动模式等，将001 FR的性能拉满。
另外，极氪001 FR还将首次量产搭载8295智能座舱计算平台，进一步提升智能体验。同样首次量产上车的还有卫星通信技术，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话。据悉，极氪001 FR已经开启预订，每月至高交付99台，预计10月下旬开启首批交付。
阿维塔12：搭载最新鸿蒙车机和智驾系统ADS 2.0
作为新能源赛道的黑马，阿维塔凭借着其自身优越的性能以及华为、宁德时代、长安汽车这三巨头的背书得到了很多消费者的青睐。如今，在2023慕尼黑国际车展中，阿维塔品牌的第二款车型阿维塔12正式亮相。外观方面，阿维塔12前脸采用双C型的日间行车灯，上部是上线条的设计，而前大灯组位于C型日行灯的中央，同时发动机盖后方还有一块交互屏幕，这点与阿维塔11保持一致。新车使用了全新的电子后视镜，将进一步降低风阻系数。
新车定位中大型轿跑车，车身尺寸长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距3020mm。整个车身造型修长，尾部拥有非常大的溜背，配合巨大的弧形天幕，极具辨识度。另外，Shootingbrake车型的设计、大尺寸的轮圈，隐藏式门把手等等这些家族元素也在这辆阿维塔12身上找得到。不止如此，其还将配备三颗半固态激光雷，同时也使用了高清摄像头、毫米波雷达等大量传感器，针对城区NCA、智能泊车、代客泊车辅助等功能进行升级完善。
动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW;单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔12同样基于CHN智能电动车技术平台打造，坚持满足用户情感智能技术路线，在CHN模式深度赋能下，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0。
电动MINI Cooper：全球首个圆形OLED显示屏
在2023国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团旗下MINI品牌全新电动MINI Cooper于慕尼黑迎来世界首秀。作为下一代MINI家族首款纯电动产品，全新电动MINI Cooper更加清晰地凸显了品牌精髓——标志性的极简设计和卡丁车般的驾驶乐趣。由此，MINI将开启品牌进化新阶段，向2030年实现全面电动化大步迈进。
车头传承MINI极富标志性的圆形头灯设计，配以醒目的全新八边形进气格栅，强有力地勾勒出车头动感气势。LED日间行车灯不仅有三种可调节模式，还可与人互动，在开启/关闭时展现欢迎/告别动画，单是车外互动体验就已仪式感满满。车身侧面，黑色门槛强化了动感气魄，视觉上车身高度更低，宛若贴地飞行。腰线采用贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感。车尾部分创意美学更难以忽视，整体造型清晰平整，矩阵式LED尾灯同样具备三种调节模式，依然是MINI经典的垂直灯组造型，依然暗藏着米字旗元素，依然在每个街角消失前让人流连忘返。
内饰方面，新车沿袭了“极简至上”的品牌设计哲学，并通过创新的数字化技术让车内更加简约清爽，营造温暖且妙趣横生的沉浸式体验。前排区域设计完美致敬经典Mini当年的大胆和简约造型，仅保留三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关，构成了车内最纯粹的设计，生动诠释着MINI至简的特质。
值得一提的是，新车拥有全球首个圆形OLED中央显示屏，其造型纤薄，直径为240mm。这块高分辨率触摸屏，集成了丰富功能，界面交互设计清晰、色彩鲜艳、功能直观、还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板。动力方面，电动MINI Cooper输出功率为218马力，最大扭矩为330牛米，百公里加速仅需6.7秒，续航里程为402公里。
3年后的宝马长什么样？宝马新世代概念车发布
2023慕尼黑车展已于当地时间9月4日开幕，主场作战的宝马集团带来多款重磅新车，除了全新7系和i7 Protection（防弹版）车型外，最受瞩目的就是宝马新世代概念车——Vision Neue Klasse，因为代表着宝马未来的造车趋势。
这款新世代概念车展示了未来BMW车型的设计风格，旨在为之后宝马量产车设计语言提供前瞻，新车将引入第六代BMW eDrive电驱技术和全新的NCAR（New Cluster Architecture）架构。外观设计充满亮点，新世代概念车延续了BMW品牌经典的两厢半设计，前卫动感，线条简洁清晰，双肾格栅和霍氏弯角等品牌标志性元素清晰醒目。车头和车尾充满视觉冲击感，结合立体线条以及大面积车窗共同打造一种全新的设计美学。收缩的上半部车身、强劲有力的轮拱和前倾的“鲨鱼鼻”都是BMW的标志性特征。与此同时，黑色侧裙和保险杠与车身颜色形成了鲜明的对比，21英寸空气动力学轮毂灵感源于赛车运动，向经典的交叉辐条设计致敬。双肾格栅和天使眼大灯共同组成了车外人机情感交互模块，当人走近车辆时，便会触发3D动画灯光效果。车尾灯设计也采用了类似的创新技术，营造出富有层次感的独特灯光效果。移步车内，BMW新世代概念车在内饰设计方面展示三大概念。
首先智简理念，进一步减少控制按键的数量，以及材料种类，从而打造比以往更加宽敞舒适的车内空问。其次是以人为本，以数字化体验为核心，将车辆融入数字生态系统，从而为用户打造舒适的“第二生活空间”。最后是灵感科技，车内技术可以“隐形”，只有在需要时才会“贴心出现”。
此外，据宝马官方透露，从2025年下半年开始，新世代车型将率先在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂生产，其生产过程中完全不使用化石燃料，同时广泛使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料，这将极大推动个人出行向资源节约型模式转变。
来源：新闻晨报 作者：闻言培
