6月11日，首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会（碳博会）在国家会展中心开幕。当天，知名专业服务机构普华永道举办“零聚汽车产业，驶向低碳未来”汽车行业主题分享与论坛，汽车产业链双碳领导企业代表主机厂极星、零部件厂延锋、汽车钢铁厂宝钢及服务商地上铁等代表发言。立邦作为汽车涂料领域代表，分享汽车产业减碳的全球趋势与中国洞察，并带来以超低温电泳为代表的绿色产品矩阵，共同展望汽车产业的可持续未来。
近年来全球汽车产业已呈现出“脱碳”转型趋势，交通运输、能源等多领域协同合作为绿色汽车产业打下基础，大量整车与零部件企业已经驶入减碳快车道。立邦汽车涂料事业部产品运营总监王琛俊指出：“为加速推进汽车产业驶向‘碳中和’，对汽车产品全生命周期进行减碳升级是核心。在汽车制造的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺中，涂装工艺耗能最大，约占整个汽车生产耗能的70%。如果从汽车产品端早期入手，通过汽车涂料绿色研发来控制汽车涂装车间的能耗，将有助于汽车企业节约能源、控制成本。”
据悉，作为汽车涂料领域的领先制造商之一，立邦不断研发升级涂料配方，陆续推出一系列环保产品。2017年公司正式推出140℃超低温电泳，2020年起应用于整车，通过低能耗、高效率提高汽车涂装“环保性价比”。2022年进博会上立邦携手科思创推出生物基汽车涂装解决方案，并在高合汽车样件上创新应用；该方案有助于减少碳排放及石油基资源使用，实现可持续的自然资源循环。此外，立邦还推出薄膜2K清漆，降低传统清漆1/3膜厚，在保持性能的同时节省涂料、减少排放；该方案已在海外应用，即将在中国投入使用。
王琛俊介绍，立邦整车超低温电泳技术突破了传统烘干工艺160℃-180℃的高温制约，将烘烤技术温度降至140℃×10分钟，并有强大的泳透力，确保内外涂层尽可能均匀一致，在节约材料、节省时间的同时，保证底材适应性，提升了涂层的耐腐蚀性。历经多年应用实践与改良，立邦还显著提升了低温涂装的外观平整度，甚至超出整车厂标准水平。
在汽车产业链降本增效需求下，减少涂装环节“加热减量”（涂料烘干过程中的耗损）也是节能减排的重要一环。立邦超低温电泳实现了3%的超低“加热减量”，优于10%的行业标准，大幅提高涂料利用效率；同时减少每台车涂装过程中10%的二氧化碳排放。值得一提的是，超低温电泳实现了无铅无锡，获得严苛的欧盟法规认可，帮助整车企业解决实际痛点。2022年该超低温电泳已在一汽大众佛山工厂二期、大众安徽新能源汽车工厂投槽。
目前立邦中国已进入“低碳3.0”时代，将可持续发展上升至战略层面，关注多产业价值链上的环境足迹，系统化思维规划每一步行动部署，践行可持续承诺。王琛俊表示：“双碳目标绝非一家企业、一个产业能够独立完成的，需要凝聚跨领域、跨环节、跨产业的各方共同打造绿色生态。在汽车行业，立邦不断携手产业合作伙伴，逐个击破全生命周期中的环保问题；也将发挥跨行业优势，引领更多合作伙伴进入降碳行动，推动低碳发展。”
碳博会聚焦战略设计，汇聚各类龙头企业和专家参与，搭建了全产业链主体有效交流平台。成立55周年的安永大中华区此次不仅带来了多个“绿色”创新产品，也围绕多个“绿色”主题开展主旨演讲及圆桌论坛，如“全球ESG之气候信息披露趋势” “区域碳中和之‘双碳’标准体系建设及企业减碳实践” “欧盟可持续发展绿色税制以及可持续报告”等，邀请不同企业代表及专家来共同探讨热点话题，助力营造节能降碳的良好社会氛围。
