随着7天春节小长假的结束，2023年春运已经过半，国内各家航司陆续发布春节小长假期间旅客运输“成绩单”。数据显示，各航司旅客运送量较往年均有大幅提升，甚至逼近2019年疫情前的同期水平，“成绩单”结果喜人。
中国东方航空
1月21日至27日(农历除夕至正月初六）春节假期七天，东航共执行航班15078班，运送旅客178.7万人次，同比2022年航班量增长41.46%、旅客运输量增长91.07%。（此前报道：《春节假期东航三亚、云南航线成热门，上海机场客流量同比增长74.5%》）
今年春运，东航热门航线居前列的有大兴-三亚、大兴-天府、南京-昆明，西安-深圳、南京-重庆；以三亚、景洪、芒市城市为出发地/目的地的航线也较为热门，多集中于海边、云南度假航线。在大兴-三亚、西安-深圳等航线上，东航调派大型宽体客机执飞，满足旅客出行需求，提供更好的航空服务。
作为上海最大的主基地航司，七天长假内，东航在上海虹桥、浦东机场共保障航班4541班，服务进出港旅客53.4万人，爱心服务专区共计爱心服务老人、儿童、残障人士达629人次，同比上升13.5%。
中国南方航空
春节7天长假期间，中国南方航空在上海执行客运航班1082班次，同比提升近25%；累计运送旅客超15.5万人次，旅客量同比增长107.57%，达到2019年同期旅客运送量七成以上。
长假期间，南航在上海共运送无陪儿童、无陪老人等特殊旅客近200人次；运送进出港小动物超260件次、进出港行李近6.5万件。
海南航空
春节7天长假期间，海南航空国内日均航班量达618班，同比2022年提升53.14%，恢复至2019年同期的80.7%，7天共运送旅客65.17万人次，同比2022年增长108.21%，恢复至2019年同期的73.3%。
春运期间，为满足旅客出行需求，海南航空增频多地往返海南航班、增加宽体机投放数量，计划进出港投放运力50架，其中投放宽体机达14架，恢复至2019年同期105%。
海南旅游仍然是广大游客春节期间的热门选择，春节期间海南航空执飞海南日均国内进出港航班量达195班，恢复至2019年同期的97.6%，其中海口856班，三亚478班，博鳌26班，总运输旅客量近23万人次。
海南航空还推出春节版优惠飞行产品和系列优惠活动。其中，春节版“往返特惠一口价”产品涵盖春运期间的42条航线，包括广州、深圳、成都、长沙等热门城市；“海天无限中转联程”产品涵盖海航航空集团旗下12家航司航线网络，任意航班组合可通达全国150余个城市。
吉祥航空
吉祥航空公布的则是1月7日至1月26日春运前半程期间“成绩单”：共执行国内航班近4900班，国内航班运输旅客人数超70万人次，每日国内航班旅客运输量呈现稳步上涨态势。
特别是春节7天小长假，单日发送旅客最高达每日超5万人次，接近2019年同期水平。
国际与地区航班方面，受1月18日起公司率先恢复每日一班泰国方向航班并不断增班、港澳台方向航班陆续恢复等利好因素影响，旅客运输人次同比2022年增长近4倍。
航班运行整体复苏势头明显。吉祥航空旗下九元航空亦在春运前半程内执行超1300班航班，保障近22万人次旅客出行。
2023新年伊始，大家都想飞去哪里呢？
来源：周到上海 作者：航空工作室 王琛
